尽管由于运力过剩，市场环境仍然越来越具有挑战性，但印美贸易的集装箱班轮公司已准备好6月份新一轮的运价上调。
从6月中旬开始，印度货物到美国东海岸的运费将平均每箱上涨500美元，到美国西海岸的运费将平均每箱上涨1200美元。
即将到来的涨价计划包括CMA CGM和Hapag-Lloyd对运往美国东部和墨西哥湾沿岸的货物每个集装箱收取500美元的旺季附加费(pss)。赫伯罗特还宣布对美国西海岸的每个集装箱征收1000美元的PSS税。
地中海航运(MSC)将尝试将印度货物运往美国西海岸和加拿大的一般费率提高(GRI) 1200美元/集装箱。
同样，马士基(Maersk)也发布了一份行业通知，宣布对从印度到美国和加拿大的预订收取旺季附加费。承运人所有类型货物的PSS金额为每20英尺集装箱560美元，每40英尺集装箱600美元，每45英尺集装箱760美元。
然而，业内人士认为，随着本月印度-美国航线运力的增加，航运公司几乎没有机会提高印度-美国航线的运力。
与此同时，到美国西海岸的船舶预订目前已经满额，因此，如果不是达到全部或宣布的水平，航运公司的加息计划更有可能成功。
据市场消息人士称，过去几周，从西印度到USWC的平均即期汇率有所上升。
与此同时，由于航运公司的航班时刻表受到干扰，5月份从印度到欧洲的航班价格保持稳定。
MSC继续在阿达尼集团的旗舰货运门户蒙德拉港建立转运活动。本周早些时候，这个私人港口停靠了19200 teu的MSC Anna，据说这是迄今为止停靠在印度港口的最大的集装箱船。
阿达尼港口在一份声明中表示:“这一成就标志着该港口和该国海运业的一个重要里程碑。”
腾腾网
分享航运的最新资讯
点击阅读原文，运价查询
据说，点这里的人，都会很“好看” ↓