近期，达飞轮船、地中海航运（MSC）等船公司加密新航线，缓解集装箱海运运力供给压力。有业内分析人士向记者表示，目前集装箱运力已在投放中，预估7月、8月运价仍将保持高位运行。上海国际航运研究中心书记张永锋认为，我国出口需求的回暖、海外商品补库存、客户提前出货、船公司涨价、汇率变化窗口期等都对国际集装箱市场产生了一定影响。
海运是外贸企业出口最主要的运输方式，全球90%以上的货物通过海运运输。多位外贸人士坦言，海运价格的飙升，导致外贸企业承受了不小的压力，尤其是低货值产品和大件商品，如家具等，首当其冲。
面对居高不下的海运价格，不少船公司增开新航线以应对紧张的舱位。
6月25日，达飞宣布开通新航线French Peak Service。自6月30日至9月初，该航线将额外部署7艘运力为7000TEU的集装箱船，每两周一班，从中国出发，交替挂靠位于北欧和地中海地区的目的港。
达飞相关负责人表示，这一特殊的季节性航线服务，旨在满足亚洲、北欧和地中海之间旺盛的海运需求。据介绍，通过这一举措，达飞将在暑运旺季开启之际，为需求旺盛的相关航线增加25%的可用运力。
日前，满载家电、电商卖家等客户货物的中远海运“新非洲”轮鸣响起航汽笛，标志着中远海运中国盐田—美国长滩直航航线SEA3线成功首航，为全球跨境产业融合发展提供了更高效便捷的海运新通道。
此外，MSC宣布推出DHALIA航线服务，为亚洲至墨西哥西海岸的货物运输提供更多运力。该航线将服务于中国华南、厦门及上海至墨西哥贸易，并在亚洲与墨西哥之间增加更多的网络覆盖及运输频次。MSC此前还推出连接亚洲与南美洲东海岸的CARIOCA周班航线服务。
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