4月，宏观经济稳中向好，下游工厂库存充足，大宗物资需求略有回落，内河运输市场行情小幅波动，杭甬运河各船闸整体运行平稳，船舶过闸量保持增长，货运量出现下降。
杭甬运河首条宁波-金华航线于4月试航，由宁波镇海出发，途经绍兴、杭州，到达金华兰溪，首次实现了宁波与浙江西北部地区的内河航运，该航线的开通，将为金华地区的煤炭运输方式带来重大变化，改变其以往以公路、铁路运输为主的方式，帮助当地企业节省运输成本，同时也将拉动杭甬运河船舶过闸量和货运量的增长。至此，北线乍浦港至兰溪，南线镇海港至兰溪两条500吨级航线均已试航成功，浙东沿海港口与浙中内河港口的海河联运通道均已打通，为全省内河航运发展增添新动力。
1-4月，杭甬运河累计安全运行18534闸次，同比增加15.3%，过闸船舶61191艘，同比增加21.0%，货物过闸量2095.0万吨，同比增加12.6%。杭州地区三堡、新坝和富春江船闸累计通过船舶45149艘，同比增长3.1%，过闸总货运量达1772.3万吨，同比增长3.8%。上虞塘角、大厍和通明船闸方面，1-4月通过船舶9906艘，同比增长123.1%，过闸总货运量为205.4万吨，同比增长99.1%。宁波姚江船闸和蜀山船闸，1-4月累计通过船舶6136艘，同比增长163.8%，过闸总货运量为117.3万吨，同比增长135.8%。
1-4月，内河过闸船舶运输主要货种累积量占比数据显示，主要货种分别为石子、黄沙、煤炭和钢材，其中石子占32.1%、黄沙占29.0%、煤炭占23.7%、钢材占3.7%。4月，内河运输市场行情总体平稳，受货源减少影响，杭甬运河空载船舶数量略有上升，当月船闸过闸船舶空载率为30.9%，同比上升5.9个百分点，环比上升6.9个百分点。