日前，从重庆市交通部门了解到，为进一步发挥作为长江上游航运中心的集聚作用，重庆将按照“港口、物流、产业”三结合的原则建设“４＋９”港口集群，其中4个为枢纽港，全部为铁公水联运港口，9个为专业化重点港口。
另外，据重庆市交通委员会相关负责人介绍，４个枢纽港包括内河最大的铁公水联运港口果园港，目前该港先期已经投用。此外，还包括已经开建的江津珞璜港、涪陵龙头港和万州新田港。9大专业化重点港口包括主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长寿胡家坪、丰都水天坪、忠县新生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等。
“2020年，重庆将基本建成‘４＋９’的规模化、专业化港口群，货物吞吐能力达到2.2亿吨，集装箱吞吐能力达到500万标箱。”这位负责人介绍，目前重庆货物吞吐量为1.8亿吨，集装箱吞吐量为100万标箱。
近年来，重庆作为长江上游航运中心，不断完善基础设施和服务配套，积极拓展集聚力和辐射力。据统计，目前周边地区经重庆港中转的货物比重已达50％以上。
据了解，重庆近年来还不断努力将涪陵至重庆段航道水深由目前的3.5米提升至4.5米，届时长江上游航运中心将实现“江海直达”，重庆作为内陆开放高地的作用将更为显著。