地铁之于城市意味着什么？以世界上最繁忙的地铁“莫斯科地铁”为例，10余条错综线路，每天9000多辆列车，运送乘客人数达1600万人次，地铁不仅是都市人的出行方式，更是最日常的生活场所。
然而拥挤的人流、蔽塞的空间、放眼望去杂论拼贴、毫无美感的各类广告，让人只想快速逃离。世界上99%的地铁站是枯燥的实用派，但仍有1%，通过城市艺术家的精心设计，激发城市文化的创造力和想象力。
"每个城市的车站，都是对人们生活和家园的描绘。"
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斯德哥尔摩地铁站
斯德哥尔摩地铁站被誉为世界上最长的艺术长廊，在110公里的红、绿、蓝三条地铁线沿线一共分布着100个地铁站，其中超过九成都展示着丰富多彩的公共艺术作品。
这些作品来自于150位艺术家的奇思妙想，最早可以追溯到1950年代。
▲T-Centralen地铁站
大面积的冷色调，仿佛是从深蓝梦境中长出的藤蔓，给了人们些许宁静的力量，让步履匆匆的行人获得暂时的情绪抚慰。
▲Tekniskahögskolan地铁站
以“元素与自然规律”命题，岩壁的波纹肌理与海蓝色、雾白色结合，引导人进入风与水的自然世界。
▲Solna Centrum地铁站
烈焰般的绯红与青翠的草绿向人袭来，长达一千米的冷杉在炽热的天空下艰难生存，反映着工业化时期自然环境的恶劣，也以此警醒着世人。
▲Rinkeby地铁站
坑坑洼洼的天然岩石墙面呈棕红色，仿佛袭来的洪流，呈现着城市之下，地底的真实状态。
▲“国王花园”Kungsträdgården地铁站
▲Tensta地铁站
踏入Tensta站仿佛误入一个蜡笔画装饰的原始岩洞，驯鹿、海豹与大象在岩壁上东张西望，一朵粉玫瑰盛开在月台终点，洋溢着一派轻松幽默的氛围。
上图：睡莲盛开的印象派Näckrosen地铁站
下图：“旅行与生态学”Universitetet地铁站
02
莫斯科地铁站
超过80岁高龄的莫斯科地铁仍是世界上最繁忙的地铁系统之一，更吸引着无数游客搭乘参观。
踏出车厢门的一瞬间仿佛进入沙皇时期的宫殿，莫斯科地铁在1935年开幕时被视为社会主义祖国宣传的一部分，前苏联领导者下令建筑师们，要在地铁站中体现「svet」（光）跟「sveltloe budushchee」（璀璨的未来）等概念。
▲Elektrozavodskaya地铁站
以大理石作为主要元素，墙壁上的浮雕歌颂着人民的英雄事迹，顶灯的浮雕装饰又让灯光不单调，搭配暗绿、橘粉色系的彩砖，仿佛是艺术家手中的油画布景。
上图：Taganskaya Metro地铁站
下图：Sokol Metro地铁站
大理石墙壁、华美的吊灯、反光的地面共同打造出奢华的地下城堡，当时的苏联也通过这些装饰来向民众和世界显示国力的强盛。
上图：Mayakovskaya地铁站
下图：Aeroport Metro地铁站
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塔什干地铁站
乌兹别克斯坦首都塔什干过去接连不断地遭受着各种入侵，城中混居着10来种不同种族的居民，因此在艺术装饰上不仅有前苏联风格，也有丝绸之路时代清真寺的古典，又具备欧洲的富丽。
▲Mustakillik Maydoni地铁站
Mustakillik Maydoni是塔什干最古老的地铁站，整个地铁站几乎全由大理石建造，浓浓的华丽感让它没有褪色，反而有种岁月沉淀的美。
▲Pakhtakor地铁站
Pakhtakor的本意即“采棉者”，故而站内的墙面被马赛克瓷砖组成的棉花图案覆盖，炫丽缤纷。
Kosmonavtlar地铁站
深蓝色的墙壁上都是前苏联宇航员的雕像
04
那不勒斯地铁站
围绕“光与水”的主题，深浅不一的蓝色马赛克砖块铺满整个墙壁，与顶部LED灯光源一起，营造出海洋的效果，往下走仿佛进入了梦幻的海底世界。
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慕尼黑地铁站
德国南部的慕尼黑一直以艺术之城著称，公共空间的设计上也尽可能体现艺术性。
几乎每一站都能看到大量的色彩，让忙碌的出行有片刻迷人的瞬间，给紧张工作的一天带来缓释。
▲Westfriedhof地铁站
慕尼黑地铁在建筑师、设计师和灯光艺术师的共同打造下，在延续历史的同时以理性赋予其属于慕尼黑的文化艺术气质，让人们感受到城市并不是冰冷的空间或机器。
上图：Oberwiesenfeld地铁站
下图：Candidplatz地铁站
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伦敦地铁站
Totenham Court Road地铁站或许是伦敦最有波普感的地铁站，这些条纹和鲜艳的大色块来自法国艺术家Daniel Buren，在这之前，人们只能在美术馆看到他的作品。
鲜明的色块和竖直条纹是 Daniel Buren 最具特色的视觉工具。
有的是简洁的黑白色条纹几何图形墙，也有同样黑白条纹的墙壁背景，却因为加入了热烈的橙色、红色、绿色、蓝色几何图形而显得更活泼的墙壁。
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纽约地铁站
纽约人对纽约地铁应该是又爱又恨的，因为乘坐体验不太良好，但地铁站内有不少有意思的艺术作品，又为市民游客乘坐地铁带来不一样的乐趣。
位于美国纽约曼哈顿东侧的第二大道地下铁是纽约史上规模最大的永久公共艺术，邀请知名艺术家为地铁进行改造，打造4个世界级的公共装置艺术，被誉为「地下美术馆」。
巴西艺术家维克·穆尼斯的「完美陌生人」系列，由30多人构成，体现了在地铁上不同种族文化、性别职业的众生相。
由上百万块马赛克瓷砖拼贴成的著名艺术家的画像，这些艺术家来自不同国家，不同人种，体现着纽约的丰富性和包容性。
"每个城市的地铁站，都有其独特的个性。"
▲柏林理查德瓦格纳广场地铁站
▼蒙特利尔Sherbrook地铁站
年轻摄影师Chris Forsyth花了两年时间埋头地下，拍摄了150多个地铁站，专注于被每日通勤的人流所忽视的美。
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国内地铁站
中国大陆地区的地铁也有近五十年的历史，截止2019年12月底，全国已有44个城市开通城市轨道交通（内地38个，港澳台地区6个）。
其中也不乏充满艺术性的地铁空间。
▲长春双丰地铁站
圆形的照灯构成天穹的意象，灯罩内部和地铺装置上装饰着由金色谷穗抽象重构而成的绚丽图案，饱满而热烈在后现代工业风格之外增添温暖。
▲深圳南山地铁站
以“天空之云”为主题，顶部云朵造型圆润饱满，相互连接，甚至部分云朵包裹至圆形柱体，让“云朵”仿佛触手可及。
▲广州南沙客运港地铁站
地铁站整体运用蓝色的墙面及银色的曲面，纯粹的造型主题、简洁的元素，连续生成多曲面漫反射的空间场景，生成海上丝路的天水湛蓝以及波光粼粼的意象。
作为大陆地区最早开通地铁的城市——北京，在其地铁7号线东延，也打造了独具东方艺术特色的地铁展公共艺术空间。
▲高楼金地铁站
用“梅兰竹菊松荷 ”六种自古以来赋予文人精神的风雅植物为主题，用六种窗型嵌入，新中式设计风格现代而不失古趣。
▲万盛西地铁站
选取北京标志性建筑与带有吉祥寓意的敦煌藻井图案相结合，表达“熔古铸今，共谱繁荣之曲”。
▲黑庄户地铁站
以“瓦”层层叠加的方式构建出具有历史文化肌理的老北京城楼，一座座古建筑之间，天坛、鼓楼等标志性建筑屹立而出，展示着老北京历久而弥香的气质。
▲杨庄地铁站
太液秋风、琼岛春阴、金台夕照、蓟门烟树、西山晴雪、玉泉趵突、卢沟晓月、居庸叠翠，以乾隆御定的“燕京八景”入画，让古景与今时平行并序。
🚇
厦门地铁站
拥有中国首条“海景地铁”的厦门地铁1号线，其实早在最初规划时，已有文创人士为厦门地铁空间的艺术建设建言献策。
花砖地铁站设计图 cr. 旧物仓
厦门地铁1号线湖滨南站，正是当初因地铁备建致老花砖粉碎最多的地方
虽然方案最终没有施行，但仍旧为厦门地铁空间设计提供了新的思路。
近期，厦门地铁有了新动向。3号线南延段工程从厦大南门至厦门火车站，规划上李新村、曾厝垵、厦大白城、厦大南门4个站点，还可能延伸至沙坡尾，预计将在今年10月动工建设。
这些新增点是否可以在空间设计上有更多的艺术创新？
例如厦大白城站，可以将白城海天景观复制在地铁站空间中，还可通过彩绘融入白鹭、白海豚等元素，展示厦门滨海风光。
▲重庆烈士墓地铁站
曾厝垵站，不妨以艺术涂鸦的方式展现传统小渔村的“小确幸”。
沙坡尾站，或邀请青年艺术家打造现代艺术的装置空间，或用色彩鲜艳的绘画形式呈现老港口的年轻态。
近年来，国内城市已经越来越重视地铁站作为公共空间的艺术构建，但同时也存在着『不具特色』和『用力过猛』两个极端。
厦门作为文化旅游会展名城，未来地铁将在展现城市形象中起到越来越重要的作用，如何更好地进行地铁公共艺术构建，或许是一个值得进一步探讨规划的问题。
如果由你来设计厦门地铁站的空间艺术，你希望它是什么样的？
主编：吴冰洁 ｜ 责编：侯爵
撰文：高雅妮
图片来源：Chris Forsyth、视觉中国
北京城市规划学会
部分来源见水印
