涉及马士基、达飞、赫伯罗特、APL、ONE、万海航运等企业费率及航线调整计划,文末附所有船公司征收低硫燃油附加费通知。
以下是各大船公司近期的费率调整计划:
MSK--费率调整计划

马士基宣布更新自远东FAK费率
从2019年12月23日起,马士基将调整上海、青岛、香港至西非各港口FAK,与今年12月1日生效的标准相比,全部航线的价格都有下调,如,上海至达喀尔的20英尺干箱标准,下调了450美元;青岛至阿帕帕的40英尺高箱价格,下调了900美元。
具体费率调整如下:

单位:美元
此外,从2019年12月22日起到12月31日前,马士基收取远东部分港口至东非港口FAK。
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具体如下:
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遇到事故的集装箱,包括车辆事故、倒塌事故、火灾事故等;
剩余有腐烂货物的集装箱;
有危险货物泄露或被污染的集装箱。
修订后的费用如下表:
CMA CGM公布新的费率调整

具体如下:
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Below you can find the new applicable CMA CGM Freight All Kinds (FAK) rates(*) as follows :
As from January 1st, 2020 (date of loading in the origin ports) until further notice (but not beyond January 14th, 2020):

These new FAK rates will apply as follows:
Origin Range: From all Asian ports (including Japan, Southeast Asia and Bangladesh)
Destination Range: To all Northern European ports (including UK and the full range from Portugal to Finland/Estonia)
Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo
As from January 1st, 2020 (date of loading in the origin ports in Asia) until further notice:

These new FAK rates will apply as follows:
Origin Range: Asia ports including China, Taiwan, South Korea, Japan, Southeast Asia, East Coast of India, Bangladesh, Sri Lanka
Destination Range: To Pointe des Galets, Reunion
Date of application: From January 1st, 2020 (date of loading in the origin ports) until further notice
APL十二月及明年一月各市场最新停航计划

印巴航线
中东航线
红海航线
泛太平洋航线
为尽可能减少对您业务的影响,我们将为您的货物提供其他替代方案。具体如下
太平洋西北

Pacific Northwest Pendulum (WAX) - CMA CGM DALLAS替代方案:
• NP2 船名航次 COSCO AFRICA (0TD1ZE1PL) 预计2020年1月2日抵达盐田
• NP4 船名航次 OOCL ANTWERP (0TP4XE1PL) 预计2019年12月28日抵达蛇口
• WAX 船名航次 CMA CGM CALLISTO (0SV6RS1PL) 预计2020年1月6日抵达盐田
Pacific Northwest Loop 3 (NP3) - EMC TBN 6替代方案::
• SC8 船名航次 EVER LISSOME (0TG57E1PL) 预计2019年12月21日抵达香港
• WAX 船名航次 CMA CGM PEGASUS (0SV6JS1PL) 预计2019年12月23日抵达盐田
• NP4 船名航次 OOCL KAOHSIUNG (0TP4VE1PL) 预计2019年12月21日抵达蛇口
• NP3 船名航次 EVER SUMMIT (0NW4XE1PL) 预计2019年12月29日抵达盐
赫伯罗特THC费率调整

万海航运

燃油附加费
日前,万海航运在官网发布公告称,2020年1月1日至3月31日,将基于费率项目或合同中的基础运费,收取燃油附加费,除非另有说明。
通过美西港口进入西海岸目的地或内陆目的地的货物:
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阿联酋航运
对于低硫燃油附加费收取


阿联酋航运
对于东非各港口运转情况说明

阿联酋航运公告截图
肯尼亚蒙巴萨港(Mombasa)
港口和泊位操作正常;
由于堆场运行缓慢,导致最近去内陆点ICD Embakasi(因巴喀西)略有延迟;
自动化清关系统iCMS开始试运营。
坦桑尼亚达累斯萨拉姆港(Dar Es Salaam)
所有船舶在泊位需要等待12-16天,对运输时效有较大影响。其中,具有较高吃水深度的船舶延误更严重;
堆场容量的限制,影响正常运营;
船公司必须至少在抵达前4天向TASAC提交进口运输文件。
坦桑尼亚桑给巴尔港(Zanzibar)
所有船舶在泊位需要等待6-12天;
堆场作业效率较低;
由于设备故障,影响了货物的正常流转;
总转运时间在转运港口(主要是杰贝阿里JEBEL ALI)延迟了2-3周以上。
国际海事组织2020年低硫燃料收费将于2020年1月1日生效,
OOCL航线调整
涉及多个中国主要港口

泛太平洋航线
太平洋华中1(PCC1)
OOCL LUXEMBURG(OLU)075E/W:
东行线原计划于2020年2月1日抵达宁波,
西行线原计划于2020年2月17日抵达长滩港。
服务将于OOCL MIAMI(OIM)061E/W航次恢复:
东行线计划于2020年2月8日抵达宁波,
西行原计划于2020年2月24日抵达长滩港。
太平洋华中2(PCC2)
COSCO OCEANIA(CSO)073E/W:
服务将CSCL SUMMER(CLC)029E/W航次恢复:
太平洋越南华南(PVCS)
OOCL MIAMI (OIM)061E/W:
服务将于OOCL MEMPHIS 055E/W航次恢复:
太平洋华南1(PCS1)
EDISON(DIN)144E/W:
服务将于CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB(GCO)215E/W航次恢复:
太平洋华南2(PCS2)
EVER ETHIC(ECI)139E/W:
服务将于EVER SIGMA (EIG)102E/W航次恢复:
西北太平洋1(PNW1)
OOCL KAOHSIUNG(OKH)106E/W:
服务将于OOCL ANTWERP(OAW)106E/W航次恢复:
OOCL NEW YORK(ONW)067E/W:
服务将于OOCL SAN FRANCISCO(OSF) 147E/W航次恢复:
西北太平洋2(PNW2)
CMA CGM(船舶待定)
服务将于CMA CGM CALLISTO(CLO) 002E/W航次恢复:
CMA CGM(船舶待定)
服务将于CMA CGM COLUMBIA(CCQ)017E/W航次恢复:
CMA CGM(船舶待定)
服务将于APL BOSTON(BOS)045E/W航次恢复:
西北太平洋3(PNW3)
EVER(船舶待定)
服务将于EVER SUMMIT(UMT)087E/W航次恢复:
EVER SALUTE(SAU)084E/W:
服务将于EVER SAFETY(EFT)083E/W航次恢复:
西北太平洋4(PNW4)
COSCO SHIPPING(船舶待定):
服务将于CSCL SOUTH CHINA SEA(ECS)039N/S航次恢复:
东岸快航1(ECX1)
OOCL BRUSSELS(OBS)038E/W:
服务将于OOCL BRUSSELS(OBS)038E/W航次恢复:
东岸快航2(ECX2)
COSCO SHIPPING ORCHID(RCH)004E/W:
服务将于COSCO SHIPPING ORCHID(RCH)004E/W航次恢复:
东岸中国2(ECC2)
EVER LAUREL(EVE)042E/W:
服务将于EVER LUNAR(EVA)033E/W航次恢复:
海湾沿岸中国1(GCC1)
CMA CGM MELISANDE(EIN)410E/W:
服务将于E.R. TIANPING(CNP)414E/W航次恢复:
海湾沿岸中国2(GCC2)
COSCO GENOA(GOZ)046E/W:
服务将于COSCO GENOA(GOZ)046E/W航次恢复:
亚欧航线
亚洲-北欧服务:
环回线 1
环回线 3
环回线 4
环回线 5
环回线 6
环回线 7
亚洲-东地中海及黑海服务
EM1
EM2
亚洲-西地中海服务
WM1
WM2
AAS
受以上靠港次序调整影响的EM1航次如下(西行线):
ONE关于提单显示更新要求的通知




























海防航线























上海航运交易所(Shanghai Shipping Exchange)的数据显示,截至上周五的一周,中国出口集装箱运输指数有所上升。
根据该交易所的数据,中国集装箱货运平均指数(CCFI)为836.55,高于于一周前的822.72。

近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势:

(本文由海运网综合各大船公司、航务周刊整理发布)
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