近日，从杭州市港航管理局了解到，三堡二线船闸将从11月3日开始停闸大修，一直到2020年3月3日，这是船闸运行十七年来首次停闸大修。
三堡二线船闸在1996年12月竣工投入运行，为300吨级船闸，闸室长200米，宽12米，年设计通过量为550万吨，建成后大大缓解了一线船闸的高负荷运行状况，对改善华东地区的水运条件，促进经济发展发挥了巨大的作用。
为什么要停闸大修？工作人员介绍，船闸自建成以来一直都处于满负荷运行状态，上一次停闸大修要追溯到本世纪初。今年年1-9月，三堡船闸共计通过船舶59886艘次，其中三堡一线船闸通过船舶26531艘次，是二线船闸通过量的80%。三堡一线船闸单线运行通航压力巨大。
这次维修，对船闸的上下闸首、上下游引航道、启闭机械、电气控制等都要进行维修。在三堡二线船闸大修期间，三堡一线船闸将保持正常运行。
杭州港航部门提醒水运企业、航运公司、船老大们，三堡二线船闸停闸大修期间待闸船舶数量将明显上升，船舶待闸时间必将随之延长，请提早安排好生产计划和航行规划。