8月8日下午13时30分，在六艘拖轮的协助下，全球在航最大油轮“泰欧”号装载着26万吨阿曼原油和11.6万吨沙特中质油靠上了宁波舟山港下属的实华45万吨原油码头，并将在此后的5天内完成37.6万吨原油的卸载。
泰欧本次到来，创下了单艘挂靠油轮最大实载量、接卸量两项全国纪录。
“泰欧”轮最大载重42万吨，全球范围内可挂靠的港口屈指可数。在此次“全球最大船”近满载靠泊“全球最大港”之前，宁波舟山港接受了三次“摸底考”。2005年，“泰欧”轮两次成功造访宁波港。今年2月份，“泰欧”轮再次成功靠泊宁波舟山港，港口深水条件、泊位规模、口岸环境、接卸能力均通过了最严格的检验。
码头边，灼热期许的目光迎接它的到来。
谨慎、团结、高效，他们是港口与城市最直接的代言人。
各大媒体、记者等待在安全线内，用镜头记录这历史性的一刻。
挑战
实际吃水22米！单次接卸37.6万吨！此次接靠“泰欧”轮，宁波舟山港在水域安全、引航助泊、码头接卸、罐区库容等多方面遇到了前所未有的挑战。
“反复对接，优化计划，腾出罐容，确保“泰欧”轮靠得上，卸得下。”
——这是一次真诚的付出
“为取得满载靠泊“泰欧”轮的第一手许可资质，一个月前，引航公司、码头公司业务部门联合宁波大学完成了《大榭实华45万吨原油码头靠泊“泰欧”轮专题工作报告》”
——这是一次周密的部署
“除了3位引航员、8条拖轮协助泰欧进港靠泊，还有海事、边检、海关、渔政、海警各方的配合。”
——这是一次默契与理解的对话
“为了保证安全，我们对码头、管线、油罐等进行“地毯式”隐患排查，并准备了应急锚位和防污染应急预案措施”
——这是一次安全保障能力的考验
作为“全球最大港”，宁波舟山港是国内进出超大型船舶最多的港口，每年进出万吨级以上船舶超4万艘次，垒砌起了全球唯一年货物吞吐量超9亿吨的超大体量。
这一次，每一次，
宁波舟山港
“被信任、不辜负”
文字：诸葛煦荣 张婧祎
图片：斯溢钰 柯舟伟
编辑：黄建锋 张婧祎
