开发建设是港口发展的基础，也是浙江省海港集团、宁波舟山港集团的重要业务板块之一。党的十八大以来，在省委、省政府的统一领导下，全省港口资源实现了有效整合，港口开发建设得到有力推进，港口通过能力稳步增长，大型化、专业化程度持续提升。
2012年-2016年全省沿海港口年货物综合通过能力
2012年-2016年全省集装箱泊位年综合通过能力
2012年-2016年全省港口万吨级以上泊位数量
2016年全省专业化泊位占比情况
在这5年中，梅山港区3号至5号集装箱码头、穿山港区中宅煤炭码头等一批大型化、专业化优质码头泊位投入使用，增强了港口各货种的综合通过能力；北仑山多用途码头，镇海港区1号、2号泊位等一批老码头的升级改造，嘉兴港独山港区煤炭中转码头工程、台州港头门港作业区一期工程的建成投用，优化了港口布局，实现了功能合理分工、错位发展；穿山疏港高速的通车、铁路北仑港站的扩建，进一步提升了港口的集疏运流畅度……这一系列工程项目的开发建设，有力推动了宁波舟山港乃至全省港口的快速发展。
宁波舟山港穿山港区中宅码头
嘉兴港独山港区煤炭中转码头
展望未来，集团将根据全省海洋港口一体化发展的决策部署，按照全省港口规划、建设、管理“一盘棋”的总体要求，积极对接“一带一路”、长江经济带建设和全省海洋港口发展“5+1”总体布局，加强对港口、围垦、临港产业园区、油品储运基地等大项目的开发建设，进一步构建全省“一体两翼多联”的港口发展新格局，推进沿海港口与内河港、陆港的联动发展，以宁波舟山港为龙头，全力打造世界级港口集群。
来源：《宁波舟山港报》
编辑：黄建锋
对校：葛天立
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