两船相撞“危又急”，拖轮抢险“快且准” | 海港正能量

1月8日，油港轮驳分公司接到来自梅山海事处的感谢电话，感谢该公司“甬港拖27”轮于当日上午救助梅山、象山交界水域碰撞船舶遇险船员，并称赞该轮技术过硬且效率极高。

当天上午10时20分，轮司拖轮调度指挥室接到梅山海事来电，渔船“浙奉渔16006”轮与一艘满载800吨黄沙的船舶在象山和梅山交界水域相撞，急需一条拖轮抢险。情况危急，轮司立即指派在梅山水域附近的“甬港拖27”轮前往救援。

当时海上风力超过8级，涌浪达1米多高，海巡艇无法出动，必须由“甬港拖27”轮携带海事相关人员随船前往事故现场。为了争取宝贵的救援时间，“甬港拖27”轮当班船长李世裕开足马力，在大风浪中大胆采用“S”形路线前进避开风口，全速赶往事故现场。

40分钟后，“甬港拖27”轮赶到事故现场。此时黄沙船已经沉至船艏，水面上仅余一条桅杆，黄沙船的所有船员已全部转移到受损较轻的“浙奉渔16006”轮上，抛锚悬停在水面等待救援。“甬港拖27”轮小心地靠近渔船，然而水面涌浪过大，拖轮无法直接系缆接靠。船长李世裕当机立断，略微拉开两船距离，倒车缓速靠近，采用“悬空带缆”的方式利用水流减速，平稳靠上渔船。

11时15分，在“甬港拖27”轮全船水手的帮助下，黄沙船遇险船员全数转移安置，随后，拖轮调头前往梅山码头送医。