进击，港铁人驶上高架线 | 厉害了，我的家

作为内燃机司机的我，眼前那绵延的铁路线，就像是通往全球第一大港的希望。轰隆隆，记忆列车从16年前呼啸而来，在脑海中，一幅幅关于港铁的记忆画面快速飞过，最令我印象深刻的，就是宁波舟山港铁路行车首次驶上高架线的那一张！

3年前，宁波老洪镇线升级，接轨高架北环线，这就意味着我们要驶着机车上高架了。以前的老洪镇线一马平川，线路没多大坡度。可上了高架，就要爬坡，而且坡道还长达7.25公里，又弯又起伏的，我们司机一个个的心里很是没谱。“走吧，咱去摸摸脉！”队长吕敏喊着大家伙去打探地形。“这坡度不小啊，能行吗？”身旁的年轻司机紧皱着眉头。吕队长听了也不作声，拿出工具尺就开始埋头测量。我们也不再抱怨，跟着量了起来。在随后的5天里，我们紧锣密鼓地熟悉现场设备、设计操作方案、训练高架行驶技术……经过多次试验，我们一起总结出了“北环线列车上下坡道操作法”，大家伙更有底气了！

终于到了上高架的那天，我开的是第一趟列车，驾驶着东风机车来到了坡道，心头不住地打鼓，握手柄的手心都出了汗。“这个坡我必须过去！过去就是新超越！”带着这样的念头，我深吸了一口气，提起控制器，加大机车牵引力，按照操作法进行操作，将近5000吨的列车就平稳地爬上了高架，并顺利抵达终点，首趟高架线路行车圆满完成！

素材提供：冯登峰 毛培竹

编辑：葛天立

对校：张婧祎