寻找港口的回忆
这是一张已经泛黄的黑白照，右上角还因为在换影集时不小心被扯缺了小小的一角。
照片拍摄于1981年10月，一群头戴安全帽的码头工人站在码头上，在人群后面依稀可见港口的设备和一艘轮船，轮船上的“宝清海”三个字大部分可见。
59岁的北仑矿石码头分公司北仑操作分部工人方军一直珍藏着这张老照片，照片上朝气蓬勃的他如今已临近退休。时至今日，他还能够回忆起照片上的工友和那段激情燃烧的青春岁月......
1978年5月，北仑林大山大爆破，北仑港区开发建设启动。
1979年1月10日，北仑10万吨级矿石中转码头主体工程打下第一根桩。
1980年5月，由日本日立公司生产的两台崭新的卸船机到港。
1981年10月5日，北仑矿石中转码头迎来了首艘10万吨级矿船——“宝清海”轮。
那天，职工们提前吃好午饭，守候在各自的岗位，心情如迎娶新娘般激动。当装载着8.3万吨澳大利亚铁矿石的“宝清海”轮出现在远处的海平面上，从一个小点缓缓变大。“快看！快看！我们要接卸的巨轮来了！”有工友兴奋得喊了起来。
当天下午4时，在多艘拖轮的助力下，“宝清海”轮稳稳地停靠上 了全国第一座10万吨级现代化码头。这一靠，便刷新了当时宁波港停靠船舶的多项记录。
接下来的几天时间里，工人们用这两套日本进口的卸船设备给“宝清海”轮卸货。
卸船机司机坐在30多米高的驾驶室里，眼睛紧盯着上下穿梭的抓斗；水手们站在码头前沿，时刻用笔记录水尺的位置数据。
在皮带机旁巡视点检的工人，紧握对讲机，及时报告设备运转情况；中央控制室不时通过高音喇叭发出货物流量的提醒……矿石被抓斗从船舱中取出，再通过输送带平稳地运至堆场，一切有条不紊、周而复始地运转着。
5天后，卸货任务圆满完成。原宁波港务局和北仑作业区的两级领导对职工们的表现非常满意，局领导还到码头进行慰问，于是就有了这张珍贵的合影。
37年后，老照片中的部分工友再次相聚在北仑矿石中转码头。故地重游，当初朝气蓬勃的青年如今都已两鬓染霜，但聊起当初那段“光辉岁月”却依然记忆犹新，感慨万千：“当年的10万吨级码头现在已经改造升级，新一代的港口工人也拥有更旺盛的创新活力，相信这座老码头在未来依然能发挥自己的作用，为宁波舟山港的发展继续添砖加瓦！”
素材来源：蒋晓东
编辑：胡锦渠 汪艳（实习）
校对：葛天立
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