青春海港第23期 | 本期聚集：看集团立功竞赛暨职工文化节闭幕式上的青春元素

扬起青春的风帆，遇见最好的自己

——聊聊北三集司的青年们

宁波舟山港，

在这片生机盎然、朝气蓬勃的大地上，

一代代海港青年如雨后春笋般，

破土而出、茁壮成长。

他们怀揣着强港梦，

他们富有理想、勇气和担当，

他们是开拓者、创新者、追梦者，

积极进取是他们的标配，

吃苦耐劳是他们的法宝，

知识技能是他们的力量，

Future，Let's go together！

把时针拨回2002年8月15日，北仑穿山半岛北岸滩涂上打下了第一根桩，任光荏苒，如今这里已是年集装箱吞吐量超1000万标准箱的码头。

北三集司在不断刷新效率和吞吐量记录的同时，还培育出了一大批知识型、技能型、创新型的青年劳动者大军，如全国劳模竺士杰、全国技术能手李伟、全国交通技术能手郑志南、市劳动模范虞新平、浙江省青年岗位能手朱小明、集团劳模王海波等，在无数个日日夜夜，他们爱港敬业、奉献青春、风雨兼程，在各自平凡的岗位上活出了自己最想要的样子。

如何诠释北三青年的工作热情呢？也许从他们工作的环境中能一窥端倪。在39米高的桥吊室，低头弯腰是司机们的“永恒”姿态，你也许会觉得辛苦，但他们会调侃说：自己开着几千万的车，靠的是真皮沙发，做着几十亿的外贸生意；在闷热潮湿的地下管网中，流淌在维修工脸上的不仅有汗水还有泥水，但无论是炎夏酷暑，还是三九寒冬，他们都会一如既往地穿梭在狭窄的管道里；在控制中心大敞间里，高频声、电话声、说话声，声声入耳，但嘈杂的工作环境掩盖不了控制员们对效率的专注和执着。

在很多其他的岗位也是如此，越是艰苦的工作环境，却越能看到他们乐观豁达的态度、干劲十足的精神风貌。

李伟

个人标签：有钻劲

我是李伟，一名80后桥吊“玩家”，来自河北张家口。2006年，我怀揣着一份激动的心情来到东方大港，多年来“面朝大海、春暖花开”的心愿得以梦圆。现在作为一名桥吊导师，能为公司培养一批批合格的桥吊司机，我感到无比的自豪与光荣。

工作12年间，2014年无疑是令我记忆犹新，且意义非凡的一年。那年，我先后获得了宁波市集装箱桥吊操作技术比武第一名、全国桥吊技术比武第四名的好成绩，那时心里别提有多激动了。

我很喜欢屈原的那句名言：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我清楚地知道，要想练好本领，就要舍得投入时间，就要不停的琢磨思考，就要用实践检验真理。既要学习老师傅的经验，也要领悟新的操作模式，既要拿来主义，也要创新技艺。一次次试练，反反复复比较，终于掌握“穿越火线”的技术要领。

付出终有收获，全力拿下了比武冠军，但那时起，我意识到这些收获的功劳不全是自己的，离不开整个班组的支持，离不开师傅200多个昼夜耐心地指导，离不开一群热心同事地全力帮助。一个人强不是强，一个人成功不算成功，成功不代表结束而是全新征程的开始。我想要感谢桥吊大家庭对我的支持，怎么感谢呢？那时，主管对我说：你把所有的司机都培训成像你一样的人，使他们成为公司发展的中坚力量，把将职业当事业做的心态、坚持的可贵精神教给他们。 

是啊，如何做一个对公司更有用的人，从主管这番话中我得到了指引和前行的方向——做好优秀的桥吊导师，助力公司拥有更美好的未来。

范旭东

个人标签：有拼劲

我是范旭东，今年31岁。2010年3月，我成为了北三集司工程技术部桥修班的一员。2017年，对于我来说是丰收的一年，首次参加各类比赛都取得很好的成绩：第十一届青年技能风采节“PLC”比武获三等奖、第十一届青年技能风采节“电控液压技术”比武获一等奖、北三集司第二届穿山杯职工技术比武获一等奖，2018年，在宁波市港口起重机安川PLC编程设计比赛中获得一等奖。

获得种种殊荣，使我更深地领会“天道酬勤”的内涵，更是我继续前进的力量之源。

回想进港之初，我就被码头的壮阔、桥吊的伟岸、巨轮的雄伟所深深震撼，被上下翻飞的集装箱、川流不息的集卡、不停穿梭的龙门吊所深深吸引，一份爱港、爱岗的初心在此刻萌芽。适应了工作环境后我发现，我们的班组肯定算得上是“能战斗”的班组，突击抢修、加班都是家常便饭，就连半夜被叫醒来公司也丝毫不含糊。在这种氛围的带动下，在领导同事的言传身教下，我知道要做好本职工作，唯有做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，唯有敢打敢拼、苦练本领。也许正是对码头的“爱”，对工作的“拼”，才有爱拼才会赢吧。

现在我还是一名工程技术部党员突击队成员，党员的身份激励着我不忘初心、牢记使命，用更大的拼劲去克服工作中的困难和逆境，努力做更好的自己。

林乐

个人标签：有巧劲

我是林乐，一名90后，2008年10月进入北三集司营运操作部龙门吊班。2015年，我获得了宁波市龙门吊技术比武第一名；2016年，参加浙江省举办的轮胎式龙门吊技术比武并获得了第五名的好成绩；在2018年的“上港杯”全国龙门吊技术比武中，也取得了优异成绩。

如何提升龙门吊作业效率？如何在各项比赛中脱颖而出？人家常会问我有没有什么诀窍。

有句名言：磨刀不误砍柴工。而我，要磨的这把刀就龙门吊的“稳关”技术，只有把这门技术掌握好，作业效率和作业安全才能有最大的保障。如何来提高“稳关”技术呢？经过摸索，我发现无论龙门吊大车、小车还是吊具，在高档位运行的情况下由于惯性大而难以掌控，且大多数司机采用的是点动档位操作手法，不仅动作多、而且效率较低。于是我决心要摸索出一套属于自己的“稳关操作秘诀”：通过逐步加减档来减小惯性，提高动作连贯性来达到“稳关”目的，功夫不负有心人，经过反复实践，这套操作手法渐渐成熟，通过大车精确定位、吊具一次着箱和一次放箱、提升稳关细腻度，作业效率得到了有效提高。因此，我常常会被指派去做些重点路的作业，这样被大家信任着真是一件值得自豪的事情。

学海无涯苦作舟，虽然有了一点小成就，但我也深知自己的短板在哪里，唯有不断地学习，提升自己的理论水平，才能使自己的龙门吊操作技术更加精进。同时，我也要努力做好“传帮带”，给公司带出更多更好的龙门吊司机。

李伟、范旭东、林乐等人的成长故事，只是众多海港青年为港奋斗的小小缩影。不论是在桥龙流理等一线岗位，还是在机关里的平凡岗位，我们海港青年们既有“小德川流”，不断丰富自己的知识，充实内心的涵养；也有“大德敦化”，胸有大港的明天与未来，努力将自己磨炼成有用之人。

中国梦，强港梦。习总书记激励广大青年要勇做走在时代前面的奋进者、开拓者、奉献者，也许，我们更多的青年置身在平凡岗位，但撸起袖子加油干，相信终会成就不平凡的事业！（胡靖)