技术创新这里有妙招！

——采用集卡引导系统。应用激光扫描测距原理、模式识别和自动控制等集卡引导系统技术，实现了集卡的精确对位，较以往人工引导方式，有效压缩了该环节作业时间，同时降低了设备损坏率。

——优化中央监控系统。增加远程控制桥吊的侧面监控，多视角辅助桥吊司机着箱作业；完善远程控制桥吊监控摄像头的自动变焦功能，减少人为操作步骤，提高自动化水平，以此提高作业效率。

——完善自动化路径。根据码头作业实际，设置桥吊吊具运行路径参数，从根源杜绝不规则、不合理路径的产生，在提高自动化运行速度的同时，降低运行风险，释放自动化桥吊的作业能力。

7049创新工作室通过多种技术方法，有效提高了远程控制桥吊的作业效率。截至11月底，梅山公司20号桥吊今年平均作业效率同比提升12%，作业效率已高于常规桥吊平均水平。

——“1332操作口诀”，有效降低船损货损。“1”是指起吊操作前将船关档位模拟分档；“33”是指起吊后船关旋转作业时分回档、旋转、停止3个步骤，起吊后前后变幅作业时分起步、减幅、增幅3个步骤；“2”是指落关时，分为减档、归零2个步骤。该口诀能有效降低船损事故率与原木断损率。

自3月份太仓万方推广“船关原木操作法”以来，船关迅速成为了码头设备的有力补充，大幅提升了木材接卸能力。截至11月底，该公司今年船关平均单机作业效率达104立方米，同比提升23.8%。

——创新“料斗壁滴水”装置。该工作室以提升物料通过能力为切入点，研制了皮带机“料斗壁滴水”防堵料装置，即在料斗内加装滴水管道，通过对料斗壁持续滴水，减少物料与料斗壁的摩擦力。同时，该工作室还通过实验测量，得出了物料与料斗壁水平倾角的关系。中控人员可根据不同矿种的滴水管路，通过电磁阀进行精细化控制，有效确保物料经过料斗时畅通无阻。

M·E创新工作室通过对该创新组合的应用，有效提升了料斗的通货能力，该公司今年大型矿船在泊船时效率达3073吨每小时，同比提升了10%。

　——动态进箱，减少码头堆存压力。该工作室实时收集船公司官网和船讯网的信息，动态监测船舶前几个挂靠港的准班情况，并为每个航线船舶建立运行轨迹图。同时，通过卫星实时了解船舶的实际位置，并结合靠泊码头信息，精准判断相关船舶是否延误，并采取动态进箱策略，调整进箱期。

1至11月份，北二集司平均干线船时效率达到每小时147.66自然箱，同比提高了19.7%。同时，该项目获得了2019年浙江省第二届青工创新创效大赛金奖。

　　自从有了智能管理软件，女性保洁工作人员作业方便多了。保洁期间，显示屏上“正在保洁”的字样可有效避免业主误入，解决了长期以来的尴尬问题，进一步提升了保洁作业效率。

——以机械创新为基础。该工作室全面分析了2018年桥吊故障情况，寻找出与设备设计有关的故障问题，对大车制动系统的钣金、选材、选型等进行了创新设计。特别是在罩壳方面，该工作室选用1.2毫米厚不锈钢板制作，既给设备减负，又提高了稳定性。

　蓝海创新工作室通过“提高桥吊大车制动系统稳定性”这一课题攻关，进一步提高了桥吊的本质安全，其制动效果完全符合量化要求。通过改造，金洋公司桥吊单机大车制动系统平均故障率较此前下降89.8%，单机平均每小时作业效率较此前提升了8.66%。