★每个货柜多付1万多★
★出口企业呼吁平抑集装箱运价★
近日，创业板某上市公司公开发文，呼吁平抑出口集装箱海运价格。
公开文中称，疫情以来，一些中外船公司大幅减少了出口集装箱的航次，大幅拆解集装箱船。4月以来，出口恢复很快。宁波区域集装箱出口7月已经正增长，但船运公司没有相应增加运力，而是通过大幅提价的办法来增加利润。
公开文中称船公司结盟提价，对出口外贸行业造成伤害，鉴于此，“号召外贸企业同仁，共同呼吁，广为转发，要求（航商）增加运量，平抑集装箱的出运价格到合理区间”。
★ 航运巨头不断推高全球运费？ ★
作为其运力管理措施的一部分，航运公司正在持续提高各个地区的运价？
实际上，受疫情冲击，航运公司的日子也并不好过，海外疫情的持续对船商也带来很大考验。今年上半年，绝大多数排名前列的集装箱航运公司已经减少了船队数量，并从市场上将船舶撤下。
总体来看，集装箱海运价格的走势变化受多方面因素制约，除了全球经济恢复、疫情恢复等宏观因素影响，航商对运力控制力度的把握，以及是否能与需求变化相匹配是关键。
展望下半年集装箱海运市场，预估下半年全球疫情很难走出平台期，而在疫情走出平台期之前，集运费率走势将以高位窄幅震荡为主；随着疫情度过平台期，货运需求开始稳步回升、航商信心增强，运力管控力度也将放松，运价波动幅度回归正常，运费水平也将重新得到定价。
现如今，全球疫情情况依旧严峻，对外贸、航运、物流运输等影响很大。在此提醒，近期有出货计划的货主货代朋友们，与船公司、客户等做好沟通，提前做好出货计划，以免影响出货！
