此前班轮公司宣布暂停的跨太平洋航线航次，正在逐步恢复……
全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已宣布，恢复所有跨太平洋航线的停航航次。
东方海外日前也在官网宣布，该公司于9月2日宣布取消的6个跨太平洋航线航次，将会恢复。
政府干预：增加运力，缓解价格上涨
最近几周，跨太平洋至西海岸的航运现货价格创下纪录，接近每集装箱4000美元，这引发了航运市场部分恐慌。
由于舱位紧张而引发的运价上涨，也引起多个国家相关部门的关注。
交通运输部日前邀请14家经营跨太平洋航线的集运公司进行磋商，询问集运公司关于7月至10月间的停航安排机制，以及当前跨太航线运价快速上涨等问题，并就完善运价备案制度提出改进要求。
一是在进行了调研座谈后，基本船公司9月15日暂停涨价；
目前看来，中远海运集团及其子公司东方海外(OOCL)和马士基(Maersk)都同意了中国政府的措施。
据相关业内人士称，目前中远集团和东方海外已经取消了原定于15号实施的一般运费上调(GRI)，马士基也将美西和美东的运费从4200美元和5000美元分别下调至3900美元和4700美元。
东方海外日前在官网宣布，该公司于9月2日宣布取消的6个跨太平洋航线航次，将会恢复。
这些航次均为10月份的航次，涉及PCN1、PCC1、PNW1、PNW4等多条航线。
东方海外宣布恢复的航次
据Splash247报道，全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已宣布，将取消太平洋沿岸所有停航航次。
该公司援引北美过去60天出现的强劲进口量(预计至少要持续到11月份)为由，宣布取消所有跨太平洋航线的停航。
外媒相关报道
由于需求强劲，马士基表示，正在重新激活闲置运力，租赁更多的集装箱，同时加速将空箱运回亚洲，以应对出运高峰。
