连月来，我们都被美国两大港口，东亚各港拥堵所困扰，今天要提的是非洲各码头的现况，其实西非多个码头也出现了非常严重的拥堵、作业效率极低，如在尼日利亚APMT码头、P&C码头、西非洛美港等。提醒，外贸货代人，如果你的货物最近需要发往非洲，也务必要关注你的货物情况了！
作为非洲大陆的海运入口，尼日利亚的阿帕帕崩了。几位不愿透露姓名的公司代表在接受法新社采访时，使用了“完全混乱”、“简直就是灾难”、“绝对混乱”等字眼来形容拉各斯港口目前拥堵、混乱的现状。
其实早在疫情发生前，这个港口就不堪重负了。随着尼日利亚人口的不断增长，进口量每年都在增加，而港口本身的装卸集装箱的场地空间有限，人力处理货物慢，以及出口道路上布满了由警察、海关以及其它人员的各检查站，道路一路路卡要钱。从港口提柜到内陆几十公里的“黑钱”比从一万多公里中国到尼的运费还多。
疫情发生后，之前港口就长期存在的问题变得越来越严重，港口基础设施陈旧跟不上反弹的进口增长， 还有各级腐败的名声，也让货主和货代们头痛不已。
阿帕帕（Apapa）的卡车等待进入拉各斯港“我们的一些船只必须在海岸外等待80天才能获准进入港口。这是不可接受的！” 一家大型航运公司的运营经理说。”
而且，由于尼日利亚沿海地区的不安全状况，船只不得不在科托努或洛美等待靠泊。”去年，该港口的每个码头每周可以停靠6至7艘集装箱船，但现在这个速度已经降到了每周3艘。集装箱船，货轮和油轮在混乱拥堵的港口排队等待装货或卸货，缓慢拖沓得无法忍受！
港口当局尚未对法新社要求置评做出回应。这位运营经理表示，这个关键港口的瓶颈问题沿着几内亚湾迅速蔓延。“拉各斯的局势造成了该地区所有港口的拥堵，包括从象牙海岸的科特迪瓦-阿比让到刚果-布拉柴维尔的黑角。”
拉各斯是拥有2000万人口的尼日利亚经济首都，该国大部分商品的出口和进口都依靠该港口，供养着2亿人口的市场。去年初，在疫情爆发之前，尼日利亚99%的出口货物和89%的进口货物都要通过港口中转，而且几乎全部都通过拉各斯港。
拉各斯的港口活动从阿帕帕一直延伸到廷坎，是尼日利亚仅次于石油的第二大收入来源。据荷兰咨询公司Dynanmar称，由于拥堵，尼日利亚每天估计损失5500万美元（4600万欧元）。而只有800万人口的邻国多哥，现在已经成为该地区吞吐量最大的集装箱港口。
拉各斯 （图源：网络）
阿帕帕港（Port of Apapa,NG,港口代码：NGAPP）是在拉各斯当地政府地区，位于拉各斯岛西部。阿帕帕包含尼日利亚港口管理局（NPA）运营的一些港口和码头，包括拉各斯州和拉各斯港口综合体（LPC）的主要港口。在其立法中，NPA本身并不涉及称为“阿帕帕港”的港口，而是指“拉各斯港”，“ 哈科港港口 ”和“卡拉巴尔港”。
阿帕帕地区靠近拉各斯泻湖口，包含各种商品的港口和码头，如集装箱和散货，房屋，办公室和一个小型旧废弃火车站（阿帕帕北部）。 这是一个主要集装箱码头的站点，由尼日利亚联邦政府拥有和经营，直到2005年3月，现在由丹麦公司AP Moller-Maersk集团经营。毗邻集装箱港口的是锡兰岛港口，拥有ro-ro设施。
还有一些像Bua Group这样的炼油厂。它还有许多航运，结算和运输公司的商业办公室。其他着名建筑包括Folawiyo Towers。阿帕帕住在尼日利亚报纸“ 今天”的总部。
值得注意的是，作为非洲最大经济体，尼日利亚一直陷在港口拥堵泥潭中。甚至有外媒形容，尼日利亚正陷在“永无止境”的港口拥堵中。糟糕的通行道路和港口入口处漫长的等待常常导致长达10公里的集装箱卡车堵塞。使得拉各斯成为一个货物运输成本非常高昂的地方。有统计表明，由于港口的长时间拥堵，拉各斯的地方运输成本是加纳的特马和南非的德班的7倍多。
堆放在拉各斯港的集装箱。
尼日利亚现有15个港口， 作为西非最大、最繁忙的港口，拉各斯的阿帕帕港和廷坎港承担了尼日利亚70%左右的进出口货物运输。换句话说，拉各斯的迅速发展与阿帕帕港和 廷坎港的发展有着密切的关系，没有这两个重要且先进的港口，也就没有拉各斯今天的繁荣景象。
非洲多个主要港口接近容量极限
除了尼日利亚的拉各斯港，据相关行业报告指出，包括肯尼亚的蒙巴萨港、尼日利亚的拉各斯港、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港和南非的开普敦港在内的多个非洲港口的基础设施已无法满足现有需求，即将达到容量极限，未来可能导致严重拥堵。
根据这份报告，在吞吐量上，肯尼亚的蒙巴萨港位居非洲第五，平均年吞吐量为130万标准箱，而2019年创下142万标准箱的纪录。位居前四位的分别是埃及的亚历山大港和塞得港(620万标准箱)，南非的德班港(490万标准箱)，摩洛哥的丹吉尔港(480万标准箱)，阿尔及利亚(480万标准箱)；在货物停留时间上，蒙巴萨港为非洲第二，平均5天，仅次于南非的德班港，平均4天。埃及、摩洛哥和南非三国的港口运输量占到非洲总运输量的51%。
综上，现在非洲各港都处于运力紧张，而且拥堵也一时难以解决的状况，要发货至非洲的货代朋友们，资金允许的情况下，可以考虑空运发货；即使无奈还是得选择海运，也务必预留出足够多的等待时间，以免造成不必要的损失！
