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央视热议:疯狂的集装箱

央视热议:疯狂的集装箱 欧亚新干线
2021-06-09
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导读:欧亚新干线自有集装箱1000个,箱型好,价格靓,广大班列人不用愁,欢迎致电商洽!


欧亚新干线自有集装箱1000个





6月5日,央视财经 “经济新闻联播” 中播出了题为《“疯狂” 的集装箱》的资讯,报道了国内港口 “求箱若渴”,外贸企业 “一箱难求” 的现状。





集装箱价格翻倍


如今全球海运业可谓“冰火两重天”,海外多国疫情严峻,人工不足,港口集装箱堆积如山;亚洲各大港口运输繁忙,时常受“缺箱”“少柜”困扰,集装箱价格飞涨,一些海运航线上涨近10倍,却仍是“手慢无”!

去年三季度以来,缺箱少柜现象在各大港口蔓延,由此催生的企业的焦灼不断推升着集装箱的销售价格。2020年上半年20英尺的小箱价格为1600美元,现在最高涨到了3600美元,而热门的40英尺箱价格已涨到5950美元,部翻倍,并创历史新高。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频截图  





新冠疫情加剧缺箱问题


严峻的疫情,导致运期混乱、港口拥堵的现象正在全球各处上演,海运行业压力倍增。

船上的情况同样不容乐观,新冠疫情时刻威胁着海员们的健康。印度是世界上最重要的船员供应国之一,全球有15%的海员来自印度。近期印度疫情灾难性激增,促使一些港口对来印度的船员和船只实施限制,人手严重不足。

全球港口受挫,国内也不例外。受疫情影响,盐田港5月下旬开始采取措施,暂停重柜出货,积压的集装箱和船只拥堵不堪。作为中国最繁忙的集装箱港口之一,盐田港这一轮的停摆让许多商船的航线计划被打乱,不得不跳港处理,这也使得这波拥堵传导至其他港口。





中欧班列打通对外贸易”新出路“


目前世界贸易90%的运输量,都是通过海上运输完成的。海运不畅,会对全球的经济复苏带来破坏性影响。为此,中国多措并举,疏通全球贸易大动脉。

为了应对“一箱难求”的困境,集装箱制造企业正在加班加点地生产集装箱。与此同时,各大港口也在积极争取海运空箱的回流。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频截图  


在海运不畅的背景下,中欧班列航空货运、集装箱铁路水路联运等措施,为我国打开了对外贸易“新出路”。



班列订舱下单预约



副总经理:彭先生 +86-177 7315 2008 


市场总监:邓先生 +86-181 6610 2896


商务部: 曾小姐 +86-185 6563 7338

                   高先生 +86-156 7423 8772

 

业务部: 宋小姐 +86-186 5926 6217

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业务部:陈先生 +86-186 6432 2964

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         徐小姐 +86-177 4251 9454


商贸部:向小姐 +86-135 7417 1257


操作部:伍 霞 +86-177 7315 2068

          朱欢欢 +86-135 4869 5842

  


来源:物流

整理:欧亚新干线


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