央视热议：疯狂的集装箱- 大数跨境

欧亚新干线

2021-06-09

导读：欧亚新干线自有集装箱1000个，箱型好，价格靓，广大班列人不用愁，欢迎致电商洽！

欧亚新干线自有集装箱1000个

6月5日，央视财经 “经济新闻联播” 中播出了题为《“疯狂” 的集装箱》的资讯，报道了国内港口 “求箱若渴”，外贸企业 “一箱难求” 的现状。

集装箱价格翻倍

如今全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工不足，港口集装箱堆积如山；亚洲各大港口运输繁忙，时常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，却仍是“手慢无”！

去年三季度以来，缺箱少柜现象在各大港口蔓延，由此催生的企业的焦灼不断推升着集装箱的销售价格。2020年上半年20英尺的小箱价格为1600美元，现在最高涨到了3600美元，而热门的40英尺箱价格已涨到5950美元，全部翻倍，并创历史新高。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频截图

新冠疫情加剧缺箱问题

严峻的疫情，导致运期混乱、港口拥堵的现象正在全球各处上演，海运行业压力倍增。

船上的情况同样不容乐观，新冠疫情时刻威胁着海员们的健康。印度是世界上最重要的船员供应国之一，全球有15%的海员来自印度。近期印度疫情灾难性激增，促使一些港口对来印度的船员和船只实施限制，人手严重不足。

全球港口受挫，国内也不例外。受疫情影响，盐田港5月下旬开始采取措施，暂停重柜出货，积压的集装箱和船只拥堵不堪。作为中国最繁忙的集装箱港口之一，盐田港这一轮的停摆让许多商船的航线计划被打乱，不得不跳港处理，这也使得这波拥堵传导至其他港口。

中欧班列打通对外贸易”新出路“

目前世界贸易90%的运输量，都是通过海上运输完成的。海运不畅，会对全球的经济复苏带来破坏性影响。为此，中国多措并举，疏通全球贸易大动脉。

为了应对“一箱难求”的困境，集装箱制造企业正在加班加点地生产集装箱。与此同时，各大港口也在积极争取海运空箱的回流。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频截图

在海运不畅的背景下，中欧班列、航空货运、集装箱铁路水路联运等措施，为我国打开了对外贸易“新出路”。

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来源：物流网

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