俄罗斯媒体《生意人》网站记者援引的一份7月9日俄联邦经济发展部会前材料（该部门未予置评）显示，俄罗斯铁路拟拉近金属原材料与金属制成品的运价。建议提高一类运价率的原材料和燃料运价，铁矿石提价13.5%，焦炭提价14.5%，焦煤提价21%，反之，对于钢铁及废金属（最贵的第三类运价率货物）建议平均降价15.8%。
俄铁证实，按照俄经济发展部的指示与各公司共同进行了综合研究，分阶段拉近各类金属货物的运价。俄铁表示，调整的目的首先是要提高铁路运输第三类运价率金属制成品的竞争力和运输第一类原材料货物的经济效益。
俄铁以20年来该公司花费522亿卢布将高价值货物从整车转变为集装箱为由，建议将集装箱运输附加费提高至15%。俄铁解释说，该机制建议于2027年实施，对于该公司来说，重要的是要依靠扩大基础价格-50%至+15%的费率区间，提高实施弹性定价策略的有效性。
俄铁还建议提高敞车、棚车和平车的空车运费。2026年提价5%，2027年再提价5%。俄铁表示，空车运费低于经济论证的水平，空车运费收入覆盖的运输支出不足60%。
俄铁分析了矿物肥料、谷物和木材现行运价和市场行情，决定暂时保持现行费率不变。
本文选译自《生意人》网站，原文标题：《Тарифы ставят на новые рельсы》