认真领会明思路 勇担使命再出发 —— 集团干部员工深入学习宣贯工作会议精神（一）

“坚持创新发展理念，注重‘数智’赋能，着力推进质量变革、动力变革、效率变革。毛董事长的讲话让我更加明晰了矿石公司未来的发展变革方向。”矿石公司总经理、党委副书记龚世杰在参加大会后表示。新的一年，矿石公司将出台《公司数字化改革行动方案》，以“数字矿石”为建设目标，将数字化改革贯穿生产运营全过程，以抓好基于区块链的长三角大宗散货供应链平台项目试点工作为重点，开展智能化、数字化建设，实现“智能化替人、数智化减人”再加速。

“毛董事长在讲话中提出要努力向港外市场输出以‘n-TOS+iECS’‘双芯’为核心的自动化码头作业系统，这是对我们之前工作的肯定，也对我们提出了新要求。”智港通公司副总经理朱甬翔第一时间分享感悟。“当年n-TOS3.0成功上线北三集司，打破了国外系统的垄断，我们深知只有牢牢掌握关键核心技术这个‘牛鼻子’，才能拥有话语权。去年，iECS系统1.0版成功研发并试点运行，为码头自动化作业奠定了坚实基础。未来，我们将用踏实的专业知识和高效的科学技术，积极打造以‘n-TOS+iECS’‘双芯’为核心的集装箱码头自动化、智能化解决方案，推动传统码头向智慧码头的转型升级，为打造世界一流强港提供强大动力。”

“大会上提到的‘推进内贸枢纽建设，积极服务国内大循环’等重点任务，就是我们新一年工作的行动‘指南针’。”镇司商务部副经理傅逴奇在学习工作会议精神后表示，他将立足本职岗位，抓细节，拼服务，做优海河、海铁联运，争取“每船必争，每吨必争”，为宁波舟山港打造内贸中转枢纽港不断贡献镇司力量。

“毛董事长指出集团要高水平打造质量管理标杆，形成质量管理服务‘窗口样板’，这为我们指明了奋斗的方向。”参会的职工代表、北二集司桥吊维修班大班长夏天回到班组后，第一时间与班员们分享了自己的收获。“去年，集团荣膺中国质量奖，我们班组也被评为全国交通运输行业五星级现场。今年，我们要将全面质量管理创造卓越绩效模式融入每一道工序和流程，扎实做好制度、设备、人员等基础管理工作，为实现新发展和新突破打下坚实基础，为建设世界一流强港尽我们的一份力量。”

“今年，轮司将持续做好拖轮‘峰值响应’‘应急响应’，加强核心港区拖轮调配，深入开展拖轮运行标准化建设，加快推进拖轮、工作船码头建造，更新迭代船舶管理系统、拖轮智能交互系统等，强化拖轮‘全方位’服务品牌。”针对大会部署2022年工作重点任务中提出的“优化拖轮资源区域配置，完善拖轮一体化操作”，轮司总经理、党委副书记陆俊成表示，轮司将积极响应甬舟拖轮一体化战略部署，优化资源配置，根据属地管理要求提高跨区域作业的操作水平，并以此为契机探索更丰富的业务合作。

作为浙江海港的“北翼”和“前哨”，嘉兴港务在过去一年里克服国内外疫情影响，积极外拓市场、内强服务，实现了吞吐量的快速增长和各项事业的稳定发展。“大会充分肯定了2021年嘉兴港务的发展成效，特别提到浙北海河联运快速增长的良好势头，给公司广大职工带来了极大的信心。今年，我们将紧紧围绕集团总体部署，全力以赴推进长三角海河联运枢纽港建设，为集团打造世界一流强港贡献北翼力量。”嘉兴港务总经理、党委副书记何海兴表示。

“毛董事长指出，要推进中欧班列金华运营平台规模化、双向化运作，高质量完成省政府下的开行任务，提升班列经营效益。这更加坚定了国际联运抢抓发展机遇，激活发展动能，做大做强中欧班列金华平台的信心和决心。”国际联运党总支书记、总经理钱勇表示，2022年，该公司将着眼“十四五”时期的目标设定，着力推动平台提升能级，通过改革赋能、数字赋能、金融赋能等方式，助力平台从单一的中欧班列运输代理功能向物流综合服务功能转变，同时进一步增强班列平台经营能力、管理水平，推动义新欧班列高质量发展。 

作为集团“2+1”智慧化码头示范之一，甬舟公司去年科学布局、统筹安排，成立1个领导小组和5个工作小组，稳步推进11个智慧项目建设。“报告中指出，今年大浦口集装箱码头单个泊位要实现自动化作业，我们充满信心。”甬舟公司营运操作部经理助理汤碧海信心满满。作为该公司IT项目的主要负责人，他表示将带领同事们深入破解技术难题，持续发力项目攻关，加紧全循环流程联调，早日实现3号泊位远控桥吊和自动化轨道吊全流程作业。