一词解密！2022年，这些单位如何实现新突破

2022年，北一集司完成集装箱吞吐量390.2万标准箱，同比增长1.7%；完成海铁联运作业量82.1万标准箱，同比增长4.5%。

这一年，北一集司高效统筹码头、港站作业，持续推进堆场改造、设备新增、泊位开放等工作，实现了20路、日均1.3万标准箱常态化作业，创造了单周10万标准箱、单月42.2万标准箱等多项集装箱生产纪录，码头作业能力稳步提升。同时，该公司持续加强与船公司的合作交流，多次对接协调业务需求、操作模式等，以优质服务推动扩大内贸业务往来，全年接卸内支内贸船2202艘次，内贸集装箱吞吐量首次突破100万标准箱，实现了内贸服务能力稳步提升。

2022年，舟港公司完成货物吞吐量超1.1亿吨，连续4年突破亿吨，再创历史新高。

这一年，面对严峻复杂的港口发展形势，舟港公司大力实施“稳进提质攻坚行动”，多措并举拓业务，想方设法开货源。该公司先后引进木薯干、工业盐、乌拉圭种牛、啤酒罐等新货种，在国内首创江海直达船舶“运力池”船舶经营联盟，顺利开通“舟山—武汉”等3条“江海直达”航线，持续织密长江物流网络。同时，该公司加大新客户引进落地力度，顺利推进青山集团“一带一路”战略出口基地项目和中铁建业铁矿筛分项目落地，确保码头生产保持稳中有进、进中向好态势。

2022年，鼠浪湖公司完成铁矿石吞吐量7014.8万吨，同比增长4.56%，其中完成年铁矿石接卸量3544.9万吨，同比增长2.59%。

这一年，鼠浪湖公司紧紧围绕年度各项目标任务，积极应对矿石市场震荡带来的不利影响。对外，该公司精准分析客户需求，拓宽业务范围，创新挖掘选矿接卸中转业务，开发国内混矿业务新客户。对内，该公司围绕“以混保疏、以疏促卸”方针统筹生产组织，合理规划堆场布局、科学安排直装计划、创新工艺流程编制，40万吨级散货轮满载接卸速度压缩至37.08小时，实现8天内连续接卸4艘次40万吨级散货轮的新突破，创下单昼夜铁矿石出运量18.71万吨纪录。

2022年，易港通集卡运输交易平台完成业务量173万标准箱，同比增长20.21%，连续3年保持2位数增幅。

这一年，易港通根据集团揽货布局和主体业务特点不断深化智慧物流建设，通过供应链数字化创新和集装箱运输大数据分析等方式，搭建箱、车、司机全程物流可视化信息链，进一步降低物流链成本，提高客户服务质量。在此基础上，该公司依托集卡运输交易平台首创与货代端系统数据互联，将客户“主动查询”迭代升级为“主动推送”，着力为客户提供全方位、多维度、一站式综合物流解决方案，创新打造多模式运输、多场景应用、常态化保障、协同创效的集装箱供应链新业态，平台月业务量屡创新高。

2022年，财务公司主营业务规模实现历史新突破，年末总资产规模达295亿元，提前完成该公司“十四五”规划的资产规模目标。其中，信贷规模达140亿元，同比增长近30%；同业与投资业务全年实现交易量达1125亿元，收益较市场平均数提升50基点（1基点=0.01%）；全年结算金额超6200亿元，与去年基本持平；资本充足率等各项金融监管指标均优于监管要求。

这一年，面对金融市场利率下行趋势和疫情影响，财务公司紧紧围绕“双跨越”业务经营目标，积极对接成员单位金融需求，持续深化“三服务”理念，对内强化顶层设计，提升管理质效，探索数智升级，把牢风控底线；对外主动担当作为，化“坐商”为“行商”，创新开展同业存款竞价机制，抓住时机积极拓展外汇业务，培育保险代理等中间业务，全力抢抓高质量发展机遇。

2022年，内河公司所属龙游港务完成货物吞吐量352.9万吨、实现净利润32.99万元，交出了“两年达产、三年扭亏”的优异答卷。

这一年，龙游港务克服疫情影响，深挖腹地周边货源市场，在巩固粮食、纸浆、化纤、线材、钢胚等多类货种业务，持续推进内河“双向双重”运输的基础上，以钢材业务为突破口，将业务范围拓展至江西、金华、丽水等区域，并与龙游当地国企建立战略合作实现共赢，推动业务逆势增长，达成了该公司正式投产第三年完成扭亏为盈的目标。