建设“双一流” | 以“海铁”高质量发展助推开放合作
浙江海港
2月9日，宁波舟山港铁路穿山港站多台龙门吊正忙碌着。一批从省外经海铁联运班列到站的光伏产品在这里进行装卸作业，随后将通过宁波舟山港出口至葡萄牙、比利时等国家。这是宁波舟山港发挥双向枢纽功能，打造内陆腹地货物便捷出海大通道的真实写照，也是服务构建“双循环”新发展格局的生动实践。
浙江省海港集团、宁波舟山港集团年度工作会议指出，要以提升辐射带动力为目标，在“更大范围、更宽领域、更深层次”开放上下功夫，努力构建“陆海内外联动，东西双向互济”的对外开放新格局，更好地服务国内国际“双循环”。作为宁波舟山港海铁联运业务主力军之一，国际物流持续以海铁联运高质量发展助力集团持续开放合作。“国际物流将继续织密海铁联运业务网络，畅通物流‘毛细血管’，唱好海铁联运业务发展的重头戏。”国际物流党委书记、董事长孙雪君表示。截至目前，国际物流已设立省内外业务点和无水港28个，开通海铁联运线路33条，班列化运作18条，辐射全国8个省份。
根据集团部署，今年国际物流将持续下好服务战略的“先手棋”。对此，孙雪君表示，“今年我们要抓好重点项目建设，以中国（宁波）跨境贸易数智枢纽港项目、合肥派河公共物流园项目、义乌西站合资合作项目以及浙中西区域项目为切入点，通过主导物流地产开发，带动货源集聚和腹地开拓。还要及时总结提炼‘一带一路’迪拜站项目的成功经验，加快推动东南亚、欧洲海外仓等海外板块项目，接轨世界市场，助力‘一带一路’建设走向纵深。”
站在2023年新起点，国际物流将认真贯彻落实集团和宁波舟山港股份有限公司年度工作会议精神， 围绕“改革创新提质效 稳进笃行竞一流”的工作要求，聚焦提质提能，打好高质量发展的“组合拳”，争当港口物流、新兴业态、服务战略的“先锋”，助推宁波舟山港加快打造世界一流强港。
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