滚装服务质量再提升！宁波舟山港梅西滚装生产业务系统（二期） 正式上线
浙江海港
6月1日凌晨2时许，靠泊在宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头的“世洋”号滚装船在梅西滚装生产业务系统（二期）（以下简称二期系统）的指令作业下，完成了486辆商品车的卸船任务后，缓缓驶离港区，这是二期系统正式上线后首次进行实船作业。该系统的上线投用，推动梅西滚装服务质量再提升，为下一步巩固大客户战略合作、争揽外贸货源提供坚实保障。
在梅西滚装生产业务系统（一期）具备船舶管理、商品车出入库管理、堆场作业管理、外贸业务管理等功能的基础上，二期系统从滚装业务智能生产调度、生产作业可视化、硬件设备智能化升级出发，着眼于解决滚装码头传统作业过程中信息不透明、缺乏实时数据监控、业务节点处理耗时耗力等痛点，加强对滚装业务的信息化管控、对供应商作业执行的科学绩效评估，有效提高梅西滚装码头生产运营效率，优化滚装码头生产资源配置，为实现码头生产智能化、运营精准化、服务便捷化提供有力支持。
在智能生产调度方面，二期系统基于物联网和大数据技术，通过对堆场作业和船舶装卸船作业进度的实时监控、作业数据采集与数据实时分析，建立内部共享调度中心，串联起交通车司机、商品车司机、堆场、控制、配载等多个岗位，实现对生产业务中各岗位人员的实时调度、堆场作业任务的实时派发以及商品车行车路线的优化，促进了各岗位协同配合，有效提高了装卸作业效率。
在作业可视化方面，二期系统使用了传感器、数据处理和分析、可视化等技术，将堆场库存、船舶配载等情况进行图形化展示，实时显示各场地库容及各品牌商品车数量、统计监控各船舶当前作业情况数据，实现对滚装码头的仓库库存，来船的装船、卸船、驳运的统一管理。此外，二期系统还可在控制页面实时监控作业进度，通过排班管理和作业管理，协调各岗位间的作业进度，合理安排作业时间，实现滚装码头多种作业的高效协同、集中管理和统一决策。
在硬件设备智能化升级方面，二期系统接入智能卡口、车载终端、自动化RFID（无线射频识别）道闸等设备设施，在轿运车出（入）场地时，智能卡口可自动读取车牌信息，为已预约轿运车自动抬杆放行，并及时反馈信息至系统，实现商品车集疏港流程的高效管理。轿运车通行时间从原来2分钟左右缩短至50秒左右，卡口通行效率大幅提升。
此前，二期系统于今年3月开始测试，在长达近2个月的全方位测试演练中，梅西滚装码头已通过该系统完成了10艘滚装船的装卸作业，以及1.5万辆商品车的装卸及场地移位任务。期间，码头在实操中发现问题、积累经验，优化及新增功能模块10处。相较于一期系统，二期系统总体处理更快、功能更强、业务节点平均响应效率大幅提升，船舶装卸任务派发时效提升约25%、整体业务流转效率提升约30%。
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