交通运输部：各地货车收费标准比满载至少要下降10%！- 大数跨境

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交通运输部：各地货车收费标准比满载至少要下降10%！

经纬通达股份

2020-01-04

导读：点击上面“蓝字”关注我们！今天是货车从计重收费改为按车（轴）型收费的第三天，由于联网收费系统刚刚切换，个别地

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今天是货车从计重收费改为按车（轴）型收费的第三天，由于联网收费系统刚刚切换，个别地方运行不太稳定，出现了一些异常的通行费费额，对此交通运输部给出了回应，表示取消高速公路省界收费站后，个别地方出现货车通行费畸高的现象，现已督促地方查明情况，本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则，及时妥善处理。对难以迅速处理的，先抬杆放行，让车辆先走，核实清楚后，再予处理。同时对错计多收的通行费，已要求各地全额退还，切实维护货车的合法权益。目前，相关地区已经组织技术团队，正在全力攻关，通过完善系统，从源头环节解决问题。

随着近年来治超工作的持续深入开展，高速公路严重违法超限超载已经得到有效遏制。在取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的背景下，继续实施计重收费，不利于货车的快捷通行，降低了货车通行效率，影响“不停车快捷收费”目标的实现。根据新的收费规则，货车从计重收费改为按车（轴）型收费后，交通运输部将对各地的费率调整方案进行深入研究分析，实现货车收费标准比满载至少下降10%，减少货车负担。改革后实载率高的货车收费比以前明显降低，但在空载或者半载状态下可能会比之前略有增加。何如降低空载率，将成为决定司机收入的关键因素，也关系到城市效率和城市竞争力。