“经国务院同意，从2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。其中，开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。”
近日，全国大部分高速公路收费车道都开始恢复落杆，通行车辆“一车一杆”，有些车主担心是不是要开始收费了，但是这其实是模拟收费，高速目前还是免费的。但在4月28日交通运输部发布的政务信息公告中宣布即5月6日0时起，以驶出高速路的时间计算收费。因为疫情影响暂停的高速收费将告一段落了。在全国防控疫情最紧张的时候,2月17日,高速公路在全国范围内免费开放,这为抗疫期间的物资运送开通了绿色通道。
恢复时间诸多猜测
在2月17日高速开始免费时，对恢复高速收费的时间定的是“直到疫情结束”，并没有给出确切的时间。在此之前就有很多版本的猜测，其中最接近的时间就是到6月30号。毕竟我们在疫情的防控方面已经取得很有效的控制，全国各地也开始陆续恢复生产，开放。如今在五一放假过后恢复收费也是意料之中。
与以往不同的收费金额
在高速收费落杆测试中，很多人都发现计费的金额都跟之前的不一样了，难不成还是涨价了？其实并没有涨价，只是ETC的计算方式区分路段更精细了。通行费有原来的凑整式收取变成根据实际里程数精确收费，按单价0.5元每公里计算。所以并不是所有人都涨价，有的里程数较少的则费用更低。
在越来越多人使用ETC的情况下，其配套服务也应该快速跟上脚步。对于车辆的里程数是如何计算的，应该有相应的对账系统，以便车主查询。而不是让车主觉得稀里糊涂地被扣款，ETC的是使用本就是为了方便车主高速费用的结算，不应该到最后变成车主都排斥的东西。
不管怎么说，5月6号恢复收费已经是确定的事了，收费标准的改变也是板上钉钉的事了。疫情控制过后的第一个长假，大家就好好享受吧，出门放放风，所不定还能看到久违的高速停车场。
也希望管理方可以用心听取，打造出更高效、更便民的高速公路系统，方便大家的出行。
来源网络，侵权则删