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坑口稳中偏弱 北港理性回落；国家发改委等七部门联合印发《清理规范海运口岸收费行动方案》
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坑口稳中偏弱 北港理性回落；国家发改委等七部门联合印发《清理规范海运口岸收费行动方案》

坑口稳中偏弱 北港理性回落；国家发改委等七部门联合印发《清理规范海运口岸收费行动方案》 经纬通达股份
2020-08-06
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导读：坑口稳中偏弱 北港理性回落产地延续偏弱，地区有分化。大同、朔州地区价格有止跌企稳迹象；陕北榆林地区

     

坑口稳中偏弱 北港理性回落



产地延续偏弱，地区有分化。大同、朔州地区价格有止跌企稳迹象；陕北榆林地区继续小幅下跌；鄂尔多斯地区除东胜和达旗个别矿涨跌外，其余保持稳定。

环渤海港口行情继续稳中偏弱，需求平淡，货主报价心态相对平稳，虽然呈现节节败退之势，但抛货情绪不浓。港口5500大卡0.6%硫蒙煤报价按指数下浮1-2元/吨，0.8%硫蒙煤下浮3元/吨，1%硫晋北煤下浮4-5元报价，促使指数、价格交替下跌。

日前，大集团新一期价格措施出台，下游以市场观望为主，贸易活跃度偏低。港口方面，虽然部分贸易商报价按指数小幅下浮，但用户在“买涨不买跌”的情绪影响下，少量询货压价更低，交割数量不多。月初，电厂释放一部分招标需求，中标价格略低于目前市场价格。还有华南地区，近期新增部分内贸煤的招标。但从目前北港市场行情来看，这部分需求尚未完全释放，尚未对当前的市场起到止跌甚至推涨的作用，港口煤价还在下跌。 

目前，处于中伏，全国多地出现30摄氏度以上高温天气，南方地区雨季过后，民用电负荷提高，继续带动下游耗煤增加，浙能电厂日耗已经升至13.7万吨，上电日耗突破3万吨。但由于当前电厂库存高位，市场补库需求难以释放，加之部分地区水电发力颇丰，也对火电耗煤上行形成制约。从八月上旬市场情况来看，下游用户库存没有减少，而北方港口到港船舶数量却在继续减少，显示了需求的低迷。

目前，属于电厂去库、刚性拉运的阶段，但在进口限制严格以及电厂日耗略有提升的大背景下，电厂去库力度不会太大，去库存时间也不会太长，预计煤炭市场的转折点在八月中旬。到了八月下旬，新一轮补库或将到来，煤价上涨顺理成章。

（来源:鄂尔多斯煤炭网）

国家发改委等七部门发文

进一步清理规范海运口岸收费


据国家发改委网站消息，国家发改委、财政部、交通运输部等七部门日前联合印发《清理规范海运口岸收费行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》提出，到2022年，科学规范透明的口岸收费机制基本形成，口岸服务效能进一步提升，营商环境明显改善，进出口合规成本明显降低。

《行动方案》提出了九方面主要任务：






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一是进一步完善港口收费政策。落实将货物港务费、港口设施保安费收费标准降低20%延长至2020年12月31日政策。进一步减并港口收费项目，研究将港口设施保安费并入港口作业包干费。定向降低沿海港口引航费标准，进一步扩大船方自主决定是否使用拖轮的船舶范围。研究推进货物港务费改革。根据形势变化，修订《港口收费计费办法》。落实将进出口货物港口建设费免征期限延长至2020年12月31日政策，研究明确2020年港口建设费征收期满后相关政策。


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二是建立海运口岸收费成本监审调查制度。对实行政府定价的收费项目，建立成本监审制度，全面及时开展成本监审，将成本监审结果作为调整价格的重要依据。对实行市场调节价的收费项目，必要时开展成本调查，为合理制定相关政策、规范市场行为提供依据。


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三是规范引导船公司收费行为。发挥大型国有海运企业引领作用和行业组织自律作用，推动船公司合理调整海运收费结构，规范简化收费项目，取消不合理附加费，严格执行运价备案制度。鼓励我国海运企业通过上下游融合发展和联盟等方式，壮大国际物流业务，引入竞争实现运输成本降低。


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四是加强船代、货代收费监管。规范船代、货代收费名称和服务内容，推动精简收费项目，进一步规范船代、货代明码标价行为。


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五是规范港外堆场收费。加强对港外堆场收费行为指导规范。推动堆场规范洗修箱、二次吊箱等作业标准及收费行为，加强监督检查，依法打击违法违规收费行为。


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六是完善收费目录清单制度。进一步强化收费目录清单制度，对现有清单全面梳理规范、动态调整，做到清单与实际相符、清单外无收费。探索建立依托国际贸易“单一窗口”的全国性海运口岸收费及服务信息发布平台，集中公示各海运口岸各环节收费及服务信息，便于货主进行比较选择和社会监管。


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七是进一步深化放管服改革。全面梳理各部门在海运口岸通关环节设立的管理审批事项，进一步取消不合理或与发展形势不相适应的事项。鼓励理货、拖轮、委托检验等市场经营主体进入，促进市场公平竞争。降低海运口岸检验检疫环节收费。对属于政府职责范围且适合通过市场化方式提供的服务事项，推进政府购买服务。压缩海运口岸进口、出口边境和单证合规时间，提高通关效率。继续推动港口、海关、铁路、民航、银行、保险等信息平台与国际贸易“单一窗口”信息平台互联互通、相互融合，实现信息共享和联合监管，提升进出口贸易数字化水平和智能化管理能力。


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八是加强监督检查。持续加强海运口岸收费监管，保持高压态势，依法查处强制服务并收费，明码标价不规范等违规收费行为。重点查处港口、检验检疫环节不落实优惠减免政策行为。


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九是开展简化收费模式试点。选择部分规模较大的港口开展试点工作，整合海运口岸相关单位资源，清理简化收费项目，探索为货主提供一站式缴费服务，并逐步推广。

《行动方案》要求，各部门、各地区要对照本行动方案主要任务分工和时限安排，制定具体方案，压实责任，确保任务落地，取得实效。相关企业要切实承担应有责任义务，积极发挥带头引领作用。相关行业组织要依法加强行业自律。

强调要加强各海运口岸交流，相互借鉴学习。及时通报政策贯彻实施中问题和负面典型，加强整改；对情节严重、性质恶劣的典型案例予以曝光。


（版权归原创者所有，如有侵权请联系删除。）

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公司致力于打造煤炭和地方特色产品现货交易平台，建成标准、专业的内陆港物流基地和公铁海江多式联运枢纽。为入园客户提供煤炭现货交易、融资服务、仓储管理、来料加工、铁运集装箱、物流配送、货代船代、后勤保障、信息发布等多种内容为一体的配套平台体系。
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