这些年来，因为倒车指挥不当引发的事故屡见不鲜，这种情况下，作为指挥停车的人如何保护自己非常关键。那么今天我们就聊聊关于正确指挥倒车的事情。
热点事件：浙江老板指挥倒车 躲闪不及夹车墙间身亡
5月23日中午11点左右，浙江杭州余杭一工地，货车老板指挥司机倒车时，货车左后轮突然陷入泥坑中，货车向左侧倾斜，在车后指挥的车老板，躲闪不及，被夹在车尾和围墙之间，等消防赶到将人救出时货车老板已身亡。目击者称当时老板距离货车太近，根本来不及躲避，确切情况警方正在调查。
因为指挥倒车而导致事故的情况时常发生，那么，作为一个指挥倒车的人如何在保证自身安全的情况下，正确指挥别人的倒车呢？
1、降下车窗/关闭音乐
当有人指挥停车时，作为驾驶员应当主动关闭车内的音乐，降下车窗。若发现驾驶员紧闭车窗或音响声音很大，指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作，千万不要以为手势可以搞定一切，要知道此时声音交流才是最为直接有效的，即便出现突发状况，呼喊声也可以第一时间传进车内，因此指挥手势其实没有语言交流那么重要。
这里多说一句，指挥倒车时声音尽量清晰洪亮，保证驾驶员能够听清，有情况应当提前进行提示，给驾驶员留有一些反应时间。
2、不要拍打车身/更不要手搭在车上一起走
这里需要着重强调两点，就是生活中经常会遇到两种危险的指挥方式，贴着车身站着，用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车，有些甚至会扶着车门跟车一起移动，这两种方法都是非常危险的。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者，一旦出现危险，再遇上处理不当，很容易酿成大祸。
我们从网络中搜索了不少关于指挥停车的手势，虽然很正规，但是对于大多数朋友来说，短时间学会这些手势也许并不现实。若没学熟练就用到了实际操作中效果也许会适得其反，因此语言交流仍然是最行之有效的，至于肢体语言，简单直接就好。
3、不要站在车辆行驶轨迹上/更不要用身体顶住车身
指挥车辆停车时，最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方，一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板，指挥者根本来不及躲闪。当然危险的位置并不仅仅是车辆的正前或正后方，若车辆转向一侧，车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域，我们一定要躲开这些区域。
根据经验，若车轮转向了左侧，我们站在车辆的右前或右后相对比较安全，反之也是同样的道理。另外不要犯懒站在一个地方指挥车辆，必要时多挪动位置，变换角度才能保证停车安全。
一些停车场的保安习惯为那些需要将车尾尽可能贴近后方的车主指挥时，喜欢站在车尾很近的位置上，认为靠身体顶住车身可以让驾驶员进入谨慎且缓慢微调车辆位置的状态，然而这样的做法极其危险，出现问题我们的身体难挡车辆，起不到任何作用。
4、优先站在副驾一侧帮忙指挥
一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧，他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说，驾驶位在左侧，所以左侧的情况他们相对可控。
此时驾车人更需要有个人站在车身右侧帮助观察，因此右前右后等远端才是需要照看的位置。因此在保证安全的情况下，指挥者应当首选站在车辆右侧才能更好的保证停车安全。
5、若站在盲区内应与车辆拉开距离
我们知道，驾驶员坐在车内观察四周情况，是存在很多视线盲区的，然而在狭窄环境下停车时这些盲区恰恰是最需要指挥者帮忙观察的。
因此指挥者有时无法避免的会站在驾驶员的视线盲区内，此时应当有意远离车辆2-3米的距离，这样的距离不会影响我们的交流，却能够保证指挥者的安全。
提高预判力保证安全
我们也可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥，这样可以保证指挥效果，只是对于指挥者的判断力有一点的要求。
总结：
也许在很多人看来，指挥停车并非是件技术活，但是不能否认的是，一个个血淋淋的例子告诉我们，这件不起眼的事情一旦粗心大意真的会殃及生命。日常生活中我们免不了还要经历帮助或被帮助指挥停车的事情，请记住我们今天聊到的这些注意事项，远离危险。
