速尔快递破产获受理，或进入重整程序
根据速尔快递发布的相关声明，经管理人初步调查，目前各方所形成的基本共识是：速尔快递运营多年，具有良好的快递运营网络、品牌知名度以及市场认可度，因此，速尔快递具有较高的重整价值，应立足于通过破产程序使速尔快递摆脱困境、恢复重生。
据悉，破产程序对债务人而言，具有破产保护功能，比如在破产程序中，对债务人的财产查封措施应当解除，执行程序应当中止等。根据《企业破产法》规定，在破产清算程序中，相关权利人可申请转为破产程序。基于上述共识，目前相关方正在积极推动程序的转换，管理人也支持速尔快递进入破产重整程序。
资料显示，速尔快递为友和道通集团旗下公司。早前，受全一快递停摆以及母公司友和道通旗下航空业务重组未果的双重影响，速尔快递出现震荡。为自救，速尔快递通过内部集资、增加预付款以及加收网络建设费等方式进行了募资。此外，有曾有传言称，速尔快递在推进融资，“和相关方的投资文件已经草签。2020年农历春节后，资金即可到位”。不过之后再无消息传出。
韵达未来要如何打？聂腾云给出答案！
物流指闻最新获悉，5月18日，韵达股份董事长、总经理聂腾云与董事会秘书符勤、财务总监谢万涛、独立董事张冠群出席韵达股份2020年度业绩网上说明会，对韵达的经营情况、未来战略做相关解析。
据介绍，自2020年8月份以来，疫情影响、集中补量、价格竞争等导致快递价格非正常性下行的诸多因素正逐步弱化或消失，有效竞争者持续减少，市场格局进一步明朗，单票收入环比持续改善，成本壁垒下的护城河效应增强。
此外，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》。自相关政策出台后，浙江部分地区行业价格环比改善。韵达对此乐观预计2021年市场环境会不断改善，并称相信随着后续政策的实施落地，服务质量领先、成本管控能力领先、具备核心竞争能力的快递企业将迎来更大的发展契机。而韵达也将继续通过保持对生产经营核心资产的投资定力，持续构筑核心资源，充分发挥规模效应和集约效应，降低单票固定资产折旧成本和可变成本，扩大边际优势公司将继续强化核心能力，持续提升服务水平，并基于此，开发探索开发高附加值的新产品新业务，为网络探索更多的增量价值。
据韵达方面还介绍，成本方面，公司单票快递成本依然有下降空间。一方面公司保持对生产经营核心资产的投资定力，持续构筑核心资源，充分发挥科技优势、规模效应和集约效应，持续降低单票固定资产折旧成本和可变成本，扩大边际效应；另一方面公司通过加大品牌优势传导，扩大获客渠道、提高客户的开发力度，做好区域市场平衡，持续提升全网双边车辆的平均装载率，全链路进一步强化精细化管理能力，综合效应下，带来成本的进一步下降。
产品方面，公司深入实施“产品分层”策略，在巩固标准快递基本盘的同时，充分发挥头部企业的服务品质优势和全程时效优势，大力开拓韵达特快及增值服务，向科技创新、精益管理和优质服务要红利，培育第二增长曲线。2020年，其开拓对服务和成本双重考量的优质韵达特快客户群，日峰值超14万单；另外增值服务单量也在稳定增长，其中隐私面单同比增长29,350%，韵保价同比增长177%。其还用快递流量积极嫁接周边市场，陆续布局了韵达供应链、韵达冷链等周边产业链。
韵达股份董事长兼总经理聂腾云表示，2021年，公司将牢牢锚定“守正开放、多元协同、一超多强”的发展战略，持续巩固公司科技优势、服务优势等核心竞争优势；持续构筑转运中心、自动化设备、高效运力运能等核心资产、核心资源，以此支持快递主营业务获得更进一步的发展，持续保持快递主营业务的规模优势和市场优势；同时深入实施 “产品分层”等发展策略，加大韵达特快、增值服务等高附加值产品客户的开发力度，深入构建“以快递为核心，融合周边产业、新业务、新业态协同发展”的多层次综合物流“生态圈”，培育“第二曲线”；通过充分发挥科技能力、规模效应和精细化管理能力降成本，挖掘成本空间。此外，韵达还将继续加大品牌优势传导力度、拓宽获客渠道、提高末端市场客户开发力度，保持灵活的竞争策略，进一步提升区域平衡。
京东物流与中铁集装箱公司达成战略合作
5月17日，京东物流与中铁集装箱运输有限责任公司举行战略合作签约仪式，双方将发挥各自在一体化供应链、铁路货运、物流信息、技术装备等领域所积累的运营经验，共同打造国际、国内多式联运精品线路，在市场拓展、运输组织、场站建设、信息化升级等方面加大合作力度，进一步推动铁路多式联运发展，实现合作共赢。
根据合作规划，京东物流将依托在网络覆盖、信息技术、平台展示、全球采销供应链等方面优势，与中铁集装箱公司在品牌产品、境内外网络、铁路集装箱专业化等方面优势互补，共同打造国际、国内多式联运精品线路，并开展海外仓布局、跨境供应链整合以及标准服务产品能力建设合作，携手打造触达全球的一体化供应链服务能力。此外，双方还将共同推动多式联运信息一体化平台建设，通过线上化、可视化、智能化管理，提高运营效率，携手为客户提供高品质服务。
G7与正星科技战略携手
5月18日，G7物联与国内能源消费终端综合服务龙头企业正星科技股份有限公司正式达成战略合作。根据合作规划，双方将重点在能源设备物联网化、无人化等方面展开前期合作，并预期在技术与业务等维度共享资源、互补优势，携手为国内能源消费终端行业提供符合客户场景特征、长期稳定运行、远程可视可控的能源终端解决方案。
天地汇集团发布天地大票产品
物流指闻获悉，天地汇集团日前正式发布天地大票产品。根据介绍，天地大票是一款以天地卡航网络为基础，联合卡航优质专线会员，为三方公司提供一站发全国的大票零担服务产品。
面对前端，天地大票是联合优质专线为中小三方打造的一站发全国的运营服务网络；面对后端，天地大票则是联合中小三方为优质专线打造的大票零担集货服务平台。天地大票作为赋能公共平台，将三方前端个性化需求的共性部分，变成后端专线具备的专业化服务能力。从模式上看，由三方发布要求、出价，专线根据要求抢单，天地大票则聚焦在运营质量、客服、系统监测、标准化、异常介入等方面，三者分工合作，实现效率的提升和成本的最优。
汇森速运加大场地投入，分拨中心密集升级
物流指闻最新获悉，近阶段，汇森速运持续加大对分拨场地、设备、车线、人员配置等基础投入，全面提升运作效能。继4月24日宁波分拨中心完成乔迁、4月27日金华分拨中心完成乔迁、5月17日嘉兴分拨中心完成乔迁，5月18日，湖州分拨中心迎来乔迁。
汇森速运副总裁陈克江表示，除“扩容增线”等基础投入，总部还通过大力度的优惠政策、标准化运作保障、完善的平台暖心服务、科技赋能、培训支持等，全面助力网点伙伴降本增收、做大做强。
“京东快递”推出独立App，将加大寄件版块比重
近日“京东快递”正式推出了独立的App，目前已在App Store上线。从产品来看，“京东快递”App与京东App上的“寄件服务”、京东快递小程序几乎如出一辙，只是将加大寄件版块的比重。App支持京东/微信一键登录。
来源：亿豹网
财政部：扩大电子商务进农村覆盖面，健全农村商贸流通体系
近日获悉，财政部办公厅、商务部办公厅、国家乡村振兴局综合司发布关于开展2021年电子商务进农村综合示范工作的通知。扩大电子商务进农村覆盖面，健全农村商贸流通体系，促进农村消费，培育一批各具特色、经验可复制推广的示范县。示范地区物流成本明显降低，农村网络零售额和农产品网络零售额年均增速高于全国平均水平，农产品进城和工业品下乡有效畅通，助力农民增收致富。西部地区可结合实际，制定合理可行的发展目标。
来源：金融界网
阿里巴巴推出“热土计划”
5月17日，阿里巴巴公布两项数据：2020年，阿里巴巴平台县域商品销售额达1.2万亿元，农产品销售额为3037亿元，继续保持全国最大县域商品和农产品销售平台地位。
阿里巴巴宣布：接下来将从科技振兴、产业振兴和人才振兴三个方向推出助力乡村振兴的“热土计划”，并将“阿里巴巴脱贫基金”全面升级为“阿里巴巴乡村振兴基金”。据悉，该计划共涵盖14项具体措施，作为未来一年全公司助力乡村的具体工作目标。阿里将重点打造8个“十亿级品牌农业产业带”，建设县域生态农产品品牌；打造10个“乡村旅游标杆县”；建设更多菜鸟共配中心和上行物流中心等。
淘宝上线商家免费权益中心，9项权益支持中小商家发展
物流指闻获悉，淘宝首次上线商家成长层级，上线统一的商家免费权益中心。
据介绍，淘宝商家成长层级设Lv1到Lv8共8个层级，第一天开店的新手商家主要为Lv2卖家；一站式的免费权益中心，则整合了菜鸟物流、网商银行、商家服务市场、淘宝大学等各方资源，涉及免费版生意参谋、大促活动报名保障、淘宝大学免费培训课程、商家工具折扣、物流寄件优惠等9项免费权益。
国铁集团2020年度财务决算披露，货运破纪录
近日获悉，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）披露了2020年度和2021年一季度财务决算。
为了弥补客运亏损，铁路方面不断提高货运市场竞争力、扩大铁路货运市场份额。除了调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署外，国铁集团还加大货运供给侧结构性改革力度，全面优化铁路货运布局，大力发展集装箱多式联运。2020年，国家铁路发送货物35.8亿吨，同比增长4.1%。日均装车16.1万车，创历史新高。2021年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加1亿吨、增长12%；同期，铁路占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到9.9%。
其中，备受货主欢迎和支持的政策主要体现在“减免货运杂费”环节。据悉，国铁集团累计向企业和货主让利600亿元左右，有效降低企业主的物流成本。
步入2021年后，铁路经营形势呈现稳中加固、稳中向好的良好态势。数据显示，国铁集团2021年一季度实现收入2270亿元，同比增加372亿元，增长19.6%。
来源：中国城市报
4月全国机场货邮吞吐量排名出炉，浦东机场排名第一
日前，全国各机场相继发布4月货邮吞吐量数据，上海浦东机场依旧排名第一，以37.3万吨货邮吞吐量遥遥领先于第二名的广州机场（17.3万吨），深圳机场则以13.5万吨稳居第三，北京首都机场11.6万吨位列第四。
深圳机场其4月货邮吞吐总量13.5万吨，同比增长25.9%。其中，国际航线货邮吞吐量增势较猛，达5万吨，同比增长59.2%。截至4月底，深圳机场2021年货邮吞吐量累计达50.7万吨，较去年同期增长36.3%。
值得一提的是，今年第一季度，深圳机场货邮吞吐量在全球机场排名中跃升至第16位，而去年为第20位。4月，在全国机场货邮吞吐量TOP40中，绝大多数机场均表现出良好态势，稳中有进。其中，北京大兴机场的增幅最大，较去年同期增长了708.4%；武汉机场次之，较去年同期增长235.5%。
来源：深圳特区报
广州港出资3.05亿收购花都港60%股份
日前，广州港股份有限公司发布关于通过增资扩股方式投资控股广州市花都港货运联营有限公司的公告。公司以现金出资30,490.56万元（以最终评估值对价为准），获得广州市花都港货运联营有限公司60%股权。增资后股权结构为广州港股份有限公司持股60%，广州市花都西城经济开发有限公司持股40%。
据悉，花都港码头年吞吐能力为10万标准箱和85万吨散货，520米口岸线场地5万平方米，水深4米，可同时停泊八艘千吨级货轮。
来源：港口圈
普渡科技完成5亿元C轮融资
5月18日，普渡机器人宣布完成5亿元人民币C轮融资。此轮融资引入头部战略股东，并获得老股东美团和红杉资本中国基金持续加注。泰合资本担任独家财务顾问。
这也是继B轮和B+轮两次亿元级融资之后，不到一年时间，普渡机器人再次获得高额融资。本轮融资将主要用于机器人前沿技术研究、产品矩阵扩充、多场景布局以及国内外市场开拓等。
易咖智车完成数千万Pre-A轮融资
近日，智能数字化运载平台公司易咖智车宣布完成数千万元Pre-A轮融资，由天奇创投独家投资，本轮融资将主要用于技术团队扩建、核心零部件开发、自研标准化产线建设。
据介绍，易咖智车的客户包括京东物流、阿里巴巴、白犀牛、驭势科技、一清创新、爱上集团等。截止目前，易咖智车累计向客户交付超过200台IDV车辆，实际道路运营里程累计超过50万公里，均为行业领先水平。
来源：钛媒体
据外媒报道，印尼两大互联网巨头 Gojek 与 Tokopedia 终于合并，合并后新集团 GoTo 将成为印尼最大互联网科技公司，主营业务为网约车、线上购物及食品配送。新集团 GoTo 投资方为阿里巴巴集团、Astra International、BlackRock、Capital Group、DST、Facebook、谷歌、京东、KKR、北极星、太平洋世纪集团、PayPal、Provident、印度红杉资本、软银愿景基金1期、Telkomsel、淡马锡、腾讯、Visa 及 Warburg Pincus。
来源：36氪出海
美国邮政拟斥资400亿美元整合分拣设施
近日，美国邮政公布了预计耗资400亿美元的十年发展计划，以期实现财务可持续和服务提升。其中，基础设施改扩建就是重中之重，预计邮件包裹处理网络和设施升级及采购将花掉200亿美元。
来源：中国邮政快递报
美国47节货运列车脱轨爆炸
当地时间5月16日，一列装载危险化学品的货运列车在美国艾奥瓦州西布里脱轨起火，造成约47节车厢脱轨，约80人被疏散。据悉，事故发生在美国东部时间周日下午两点左右，当地官员称，火车上装载着化肥和具有爆炸性的硝酸铵。列车脱轨后很快发生巨大爆炸，现场浓烟滚滚。目前还没有人员伤亡的报告，事故原因正在调查中。
来源：中国日报
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