一般来说，小型的物流公司主要通过两种方式形成，一种是从司机转型成立物流公司，另外一种是以前替别人打工积累了一定的客户资源之后自己成立物流公司。成立物流公司的前期，需要一定的资金积累，一般单凭一个人的实力并不够，所以小型物流公司一般会有几个人入股或者采用家族式的经营来扩大规模。
这几年国内中小物流企业的日子不好过，物流公司倒闭、代收货款之后跑路的情况尤为突出。为什么中小物流公司在刚成立或者初期的时候生意还可以，但是却逐渐在经营上举步维艰，走向不得不面临倒闭的囧途呢?
一、先聚后散 利益分配闹意见
物流公司在成立的初期，大多是亲戚以及朋友合伙创建，并没有建立完善的管理制度以及公司的宏观计划，而是用感情和平时的哥们义气来处理相互之间的关系以及公司的日常业务。在利润比较客观的时候，因为没有前期定制的规定，会出现个人认为分配不均的情况，并且因为颜面的关系不讲出来憋在心里头，最后日积月累形成内耗影响公司的日常经营;一旦公司走入困境的时候，则会出现相互之间推诿责任，撕破脸皮大吵一顿最后不欢而散的情况，甚至为此大打出手，最后亲戚朋友都没得做。
二、不跑市场 只靠关系吃老本
在中国这样一个“认关系”的社会，物流公司创立的初期靠关系来稳定货源/货主是非常重要的渠道，但是一家物流公司想要成长，必须要通过各种的营销手段去建立更多的客户关系，如果只靠“关系户”的那一点点货源，迟早就会出现经营的瓶颈，进而让整个公司的业务下滑甚至负增长，最后不得不关门大吉。
三、人才匮乏 不懂培养“下一代”
能够有能力和精力来成立一家物流公司的人，也算是货运从业人员当中的佼佼者，个人能力非常强。但是在公司成立以及发展的过程当中往往会忽视管理人员的储备，毕竟一家公司的运营，靠一个人的精力是远远不够的。如果老板临时有事顾不上公司的管理，就会立马出现群龙无首的情况，久而久之直接影响经营状况，最后公司也就销声匿迹。
四、欺骗货主、不诚信 客户流失
货运这个行业基本上从最基层的员工到管理人员一直到老板，都会存在欺骗客户的情况。比如车明明还在装/卸货当客户打电话过来催的时候会告诉他们车已经出发。承诺不算数、经常编瞎话，这几乎是物流人最常见的情形。
或许现在觉得没什么，但是日积月累下来，你的不诚信是需要付出代价和成本的。很多的物流公司在前期会因为怕丢失客户而不停的撒谎，企图用欺骗的手段来揽住客户，但正是因为这样，反而会让客户对你们的公司差评，最后可能会损失也流失更多的客户资源。
五、吃喝嫖赌 不良嗜好终破产
成立一家公司，在建立客户资源的时候免不了各种应酬。大部分成立物流公司以及周边的从业人员，个人的素质以及文化程度并不怎么高(注：这里说的是大部分，如果你不在此列，那请您忽略这一条)。公司走上正轨呈盈利状态之后，有的人就没有能力控制自己的欲望，或因为觉得事业已经成功丧失对自己公司的激情而沉迷于酒色赌博等不良嗜好中无法自拔，不但浪费了大量的时间和金钱，更造成家庭关系的不稳定。
六、经验主义 终被拍死“沙滩上”
小型物流公司经营的初期，如果老板缺乏长远的宏观计划，会自以为是的觉得公司经营方面很成功，所以不会根据市场的格局以及情况及时的对公司经营方面做出适当的调整，导致公司出现经营方面的瓶颈。用惯有的思维来应对日新月异变化的市场格局，跟不上时代的步伐，最终被竞争激烈的市场淘汰出局，被严酷的市场拍死在商海的沙滩之上。
七、急功近利 不懂“好肉烂锅底”
任何一家公司从成立到实现盈利，都需要一个过程，顺风顺水没有任何障碍就成功的一般是在韩剧当中，现实生活当中并不多见。有的物流公司的开创者刚开始干物流行业，开始的时候有些“兴奋”的投资，不到几个月的时间不见公司盈利就对公司丧失了创业初期的激情，沮丧的抽身离去。
八、不学无术 跟不上时代脉搏
小型物流公司的老板每天可能要处理各种各样的事情，或者只靠着以前的关系来维持公司的运营，而不愿意花时间用在学习上面。比如通过电视、网络或者一些系统的培训来开拓自己的眼界和管理能力。不走出去从宏观的角度了解市场行情以及变化，长期沉溺于小圈子当中，造成信息封闭，知识结构老化，最终要么被市场所淘汰，要么被主流所遗忘。
九、代收货款 钱好烫手别乱动
现在的物流公司都会面临替客户代收货款的情况，作为第三方确实能给发货方和收货方的交易商带来很大的方便，但是有些物流公司的老板在面对大量的货款的时候就开始不淡定了。例如擅自挪用资金进行其他项目的投资，本身这种行为就是不道德甚至触犯法律的，一旦所投资的项目在某一环节出了问题，导致资金无法回笼造成损失无法挽回，也就离公司倒闭不远了。
