外贸新闻汇总
反俄制裁已致欧盟国家出口损失480亿欧元
欧盟统计局数据显示，自2022年2月俄乌冲突升级以来，对俄多轮制裁导致欧盟对俄出口累计损失达480亿欧元。
2025年1—10月，欧盟对俄出口额为250亿欧元，较2021年同期的730亿欧元下降约65%。
尽管欧盟计划2027年前逐步停止进口俄罗斯天然气，但俄目前仍是其第二大天然气供应国，占欧盟能源采购总量的15.1%，远低于2021年的39%。
G7加快减少中国稀土进口
七国集团（G7）财长会议达成共识，将加速降低对中国稀土等关键矿物的依赖，推动“去风险化”而非“脱钩”。会议由美国财长斯科特·贝森特主持。
中国目前主导全球稀土供应链，占全球生产与加工量的80%—90%。日本财长表示“有广泛共识以快速降低依赖”，德国财长克林贝尔强调“在稀土问题上没有时间可浪费”，并称该议题将成为法国担任G7轮值主席国期间的核心议程。
澳大利亚将锑、镓、稀土列为首批战略储备关键矿产
澳大利亚拟于2026年内启动关键矿产战略储备机制，锑、镓和稀土为首批重点矿种。
该储备机制将通过锁定本国关键矿产权益并适时转售的方式运作，旨在增强供应链韧性，并支持与美国、日本、韩国、欧洲、加拿大及英国等伙伴的供应链多元化合作。
澳政府将推进相关立法，赋予澳大利亚出口金融公司更大权限，以强化对战略储备的支持能力。
德印签署19项协议加强战略协作
德国与印度签署涵盖防务工业、半导体、关键矿产、人工智能、高等教育及医疗人才流动等领域的19项合作协议。德方同步宣布对印度公民实施经德国机场中转免签政策。
2024年，欧盟与印度双边贸易额达1200亿欧元，欧盟已成为印度最大贸易伙伴。双方均视此次合作为提升供应链韧性、降低对外依赖的关键路径。彭博社指出，此举正值欧美关系承压、美印经贸摩擦加剧之际。
欧盟拟对中国混合动力汽车加征最高35.3%额外关税
欧盟正考虑对中国混合动力汽车（含PHEV与HEV）加征7.8%—35.3%的额外关税，叠加原有10%标准进口关税，总税率最高可达45%。
欧盟认定中国混动车生产存在补贴行为，造成不公平价格竞争。2025年，中国混动车对欧出口激增155%，远超电动汽车12%的增速。欧方担忧，混动车型可能成为中企规避电动汽车关税的替代路径。
