根据中物联数据显示，2017年中国物流景气指数平均数为55.3%，2017年全国社会物流总额252.8万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.7%，增速比上年提高0.6个百分点，全年社会物流总额呈现稳中向好的趋势。
体现在现实生活中，不少物流公司就会发现周边的物流公司越来越多，大量招募货车物流司机就是当务之急。
在专业分工已经非常完整的今天，这些物流公司基本上以专线的形式存在，为了追求时效性，基本上为司机配备的都是最新的车，车辆保养、维修基本非常到位，对驾驶员的要求需要的就不仅仅是驾驶技能，更多的需要多年的从业经验和标准化的管理。
标准化管理主要要求有：装货及时等待，卸货准点到达，沿途没有意外，最好是干满7*24小时。
年轻的A2司机经验不够，体力较好。年纪大的司机经验足，体力不够。
对司机来说，我是个人，只要是出车，谁都没有办法保证没有事故，中年人不光自己身体有病有灾的，家庭还需要照顾。
宝钱帅哥认为：
1、晚点罚钱，有的物流公司最多的能够晚一分钟罚5块钱。基本上司机不是牺牲自己的休息时间，就是在超速行驶。
2、职业病较多，长时间驾驶容易患腰间盘突出、颈椎炎，长期在噪音中工作也容易耳鸣。而且长年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺，高频次开窗肩周炎也在所难免。
3、付出太多，收入较少。A2司机入门条件太高，光报名费就达到16800元，加上各种附加条件要求，基本上30000元左右不在话下。
4、合同弱势，不少物流公司为了能够达到目的，签订很多有利于自身的合同，司机人在屋檐下，不得不低头。
物流公司和司机之间的问题还会出现，但是毕竟司机辛辛苦苦出来赚钱，安全才是第一位的，毕竟钱可以买大部分东西，但买不到身体健康。
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