在昨天（10月31日）举行的2019年中国国际信息通信展览会上，工信部与三大运营商举行5G商用启动仪式。
中国移动、中国联通、中国电信正式公布5G套餐，并于11月1日正式上线5G商用套餐。这标志着我国将正式进入5G商用时代。
移动5G套餐详情
联通5G套餐详情
电信5G套餐详情
据悉，共有50个城市入选5G首批开通城市名单，即北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、天津、武汉、济南、郑州、苏州、青岛、重庆、成都、宁波、温州、嘉兴、绍兴、东莞、佛山、中山、珠海、无锡、常州、南通、沈阳、长沙、大连、兰州、福州、石家庄、太原、西宁、西安、厦门、贵阳、雄安、呼和浩特、南宁、海口、哈尔滨、南昌、合肥、银川、昆明、长春、泉州、柳州、鹰潭、乌鲁木齐。
截至目前，中国移动、中国联通和中国电信三家运营商的5G商用预约用户总数已超过1000万。
新闻背景：中国5G商用发展进程
据了解，从2018年底完成5G系统验证测试后，我国就开始逐步启动5G商用进程。
2019年1月，国家发改委等十部门在联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中提出，加快推出5G商用牌照；
1月29日，工信部表示，我国已完成5G技术研发试验第三阶段测试，5G系统设备具备预商用水平；
2019年3月5日，工信部部长苗圩在两会上表示，很快会发放5G牌照；
2019年6月3日，工信部透露将发放5G商用牌照，6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照；
2019年6月25日，中国移动发布5G品牌标识，标志着三大运营商均已完成5G品牌标识发布；
就在同一天，华为5G双模手机Mate20X（5G）获得国内首张5G终端电信设备进网许可证；
截至2019年10月9日11时，三大运营商5G套餐预约用户数量已超过1000万；
2019年10月22日，工信部新闻发言人透露，截止9月底三家基础电信企业已在全国开通5G基站8万余个。
来源：央视新闻客户端
延展阅读一：
山东移动携手青岛港、华为打造首个基于5G SA专网的智慧港口
10月2日，山东移动、青岛港、华为在前湾港港区联合完成首个基于5G SA专网的智慧港口龙门吊远程作业应用，通过在港区内部署5G MEC平台，满足港口上行大带宽、低时延控制需求，实现生产数据不出港。
5G网络环境下的龙门吊作业
三方联合打造5G智慧港口
2019年2月底，在巴塞罗那举行的全球移动大会（MWC）期间，青岛港、中国移动、华为三方宣布将发挥各自优势联合打造5G智慧港口，三家不同领域的优秀企业在港口这个延续了千年的行业走到了一起。三方将联合探索包括5G、超高清视频、人工智能、云等新一代信息技术的深度融合。
2019全球移动大会期间，三方宣布将共建5G智慧港口
智慧的港口需要极高的上行速率和容量、极低时延、数据隔离等网络要求，在5G大带宽、低时延、高可靠特性基础上，通过进一步打造5G专网，提供极致网络服务。如提供差异化服务为港口生产用户提供高性能网络保障服务；提供SA网络架构、频率隔离、MEC本地分流等定制化组网服务。5G网络的灵活部署，建设和运维成本的降低，网络稳定性的提高，为港口提供了新的通信技术选择。
在青岛港、中国移动、华为以及川丰等优秀合作伙伴的共同努力下，在不改变原有远程控制系统架构基础上，实现了龙门吊多路高清视频数据和远程控制信息在SA网络的承载。SA网络相比于NSA，上行速率成倍提升，通过港区内部署MEC，实现数据不出港区的同时大幅降低传输时延。现场测试结果表明，5G终端上行速率稳定保持在60Mbps，端到端网络时延最低接近13ms，满足龙门吊远程作业对网络的性能需求。
中国移动丰富的频谱资源，可以更好的适应港口多业务、大上行容量需求，可提供覆盖更好的2.6G+帧结构灵活、以及上行能力更强的4.9G双频协同网，在4.9GHz上下行子帧3:1配比下，可承载更高的数据回传。
工作人员在中控室完成远程作业
中国移动5G专网为行业提供极致网络服务
行业用户对5G网络需求与公网客户差异明显，如对上行大带宽、极低时延、数据隔离等要求严格，并且行业客户还存在多业务、多场景同时组网需求，如港口包含远程作业、智能理货、AGV无人驾驶、安防监控、办公等多种业务。
为实现行业商用规模组网，中国移动提出企业专网解决方案（简称ENS），旨在为行业客户提供极致的网络性能。基于基站和频率是否和公众用户共享，ENS包含三种网络架构满足港口等典型行业和多业务的组网需求，包含：频率独享、基站共享的混合专网（M.ENS）；频率和基站都共享的虚拟专网（V.ENS）；频率和基站都独享的物理专网（P.ENS）。本次青岛港远程作业应用就采用了M.ENS组网模式。
5G边缘计算是专网的关键技术之一，华为MEC解决方案将应用、内容以及核心网的部分业务处理和资源调度功能，一同部署在靠近接入侧的网络边缘，通过业务在网络边缘的本地处理，以及应用、内容与网络的协同，提供可靠、极致的业务体验，可广泛应用于工业制造、自动驾驶、远程操控、智能电网等应用场景，可灵活部署在工厂、港口、变电站等各类典型园区。
中国移动全面实施“5G+”计划，推进5G+AICDE融合创新，打造5G+X的跨行业融合应用，助力港口数字化转型
作为在5G行业应用、网络运营、产品解决方案方向上的领先代表企业，下一阶段，青岛港、中国移动、华为三方将继续深化合作，进一步扩大港区5G覆盖规模，深入探索5G专网，验证吊机控制、立体安防、AGV通信等更多应用场景，打造更安全、更可靠、更高效的智慧港口。
来源：人民邮电报
延展阅读二：
5G来了丨福建省首个5G“智慧港口”平台上线
日前，福州港务集团江阴港区成功上线福建省内首个5G“智慧港口”平台。福州港务集团有限公司作为中国联通福州分公司在交通行业第一家5G试点落地单位，与华为联合打造基于5G+MEC的“智慧港口”平台。
“智慧港口”实现既关注整体又兼顾局部的大范围立体监控模式，构建最先进的AR实景作战指挥平台，远程通过AR全景摄像机获取的江阴港区实时全景视频，方便生产调度人员对作业线进行实时指挥，作业方式调整等，已成为港区作业指挥的一种先进手段。
安装于港口岸桥驾驶室内的高清监控摄像头，将采集到的驾驶室实时视频图像通过5G快速回传到MEC平台中，通过视频监控智能分析，对司机面部表情、驾驶状态进行智能分析。平台监控中一旦发现有疲劳、瞌睡等异常现象就会立即预警，解决了在4K超高清视频监控场景下带宽不足和时延长的问题，提供更清晰视频图像，提高智能分析效率和实时响应速度，从而降低港口生产事故率，保证港口作业安全和驾驶员生命安全。
在引入5G+MEC边缘云计算技术后，借助5G高带宽的特性，未来港区可在现有的AR平台上导入流动机械、转运车辆、人员等携带的移动设备拍摄的实时高清图像，实现生产指挥的进一步精细化，同时5G+MEC边缘云计算的技术方案将为实现自动驾驶、远程操控、主动预警、智能安防等奠定基础，有助于全面提升港区自动化，智能化水平。福州港务集团将进一步加强与联通、华为的合作，加快推动5G智慧港口的落地，并将对5G智慧港口应用进行更为深入和广泛的探索，加速传统码头智慧化转型升级，为广大客户提供更加高效便捷的服务，切实提效增速优化营商环境，助力区域经济发展。
来源：港口协会
延展阅读三：
江苏电信将全面助力江阴港5G智慧港口建设
近日，中国电信江苏公司(以下简称江苏电信)就与江阴港港口集团合作，利用5G、云计算等新兴技术，破解了港口“龙门吊”监控难题，为港口作业提供全新的智慧化解决方案，助力江阴港智能化转型建设。
记者在江阴港港口吊机附近的变电机房处看到，楼顶新建了一个5G基站，这是江苏电信针对吊机作业监控视频“传输难、存储难”的问题，专门打造的5G解决方案。
港口作为牵涉国计民生的关键设施，其作业的安全性尤其重要，因此海关等相关部门要求，港口吊装设备工作过程须全程可视化监控。
为此，江苏电信通过实地考察，结合现场实际情况，利用5G网络“高带宽、低时延、海量连接”的特性，创新采用5G网络提供可靠稳定且更低成本的视频传输方式;同时，还将5G创新用与天翼云平台结合，将原保存在港口自有数据机房上的视频改存放在天翼云上，港口和海关等相关人员可随时查看，提供从接入网到核心数据存储等一系列相关服务。
“电信的5G技术解决了一大难题，设备上的光缆价格昂贵，要2000多元一米，也只有2年左右的寿命，以往在光缆上的费用成本很高”，江阴港港口集团副总经理徐文向记者坦言：“现在用了电信的5G技术，图像传输质量有保障，同时也节约了大量的光缆成本”。
当前，我国港口已进入关键的数字化转型时期，5G等前沿技术的到来，将为未来港口打开全新的想象空间。记者了解到，江苏电信通过为江阴港提供优质的5G网络，未来港口还将实现更丰富的智慧应用。譬如斗轮机全自动化、吊车远程控制、实时定位、自动驾驶、机器人巡检等，全面助力江阴港5G智慧港口建设。
江苏电信江阴分公司政企部主任徐晓峰表示，港口集团作为江阴电信的重要客户，十分重视信息化建设，这次能用领先的5G技术解决客户的实际需求，既让江阴港成为首家5G应用的智慧港口，同时也体现出5G技术的应用价值。
来源： 电子发烧友网
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