惊了！开航不到半年这家班轮公司即停业并遣散了全体员工！

澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)表示，由于澳大利亚大南航运(GSS)“日益恶化的情况”， 导致大量货物滞留在以下两水集装箱船上：

2,564-teu 的 Imara          (建于2008年)

2,526-teu 的 Wehr Trave(建于2002年)

澳大利亚国际货运代理联合会敦促托运人“在与澳大利亚大南航运及其代理打交道时保持谨慎”。

大南航运（GSS）是一家澳大利亚航运公司，主要经营澳大利亚为中心的航运服务，而此次出现问题的中澳航线，于今年7月才正式开通，运营了还不到六个月，该航线共投入5艘船型2500-3000TEU多用途船，航线船舶依次行走日照-上海-宁波-蛇口-布里斯班-悉尼-贝尔湾-墨尔本-阿德莱德-弗里曼特尔-日照。

根据澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)的周报，该航线服务的主要客户澳大利亚托运商Visy终止了合同。而原本用于这项服务的五艘中型集装箱船中只有两艘船从中国运载货物到澳大利亚，并且两艘船的船期都延误了数周。

据悉，第一艘船，即SeaChange Maritime麾下的Imara，本应于11月18日由大南航运(GSS)安排船停泊并卸货。但船舶跟踪服务表明，11月30日，这艘船仍然在悉尼，船将从悉尼驶往到澳大利亚的其它港口。

但根据澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)的消息，因为需要预付装卸费，Imara不太可能在墨尔本和弗里曼特尔停泊。
 

最近的报道显示，Wehr Trave已停泊在蛇口，但是姊妹船Wehr Warnow却仍停泊在上海。据悉，这些船都延误了。这两艘船于7月在租赁市场上从德国船东Oskar Wehr处租用，租期为四至七个月，日租金约6,500美元。

根据澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)的报告表示，澳大利亚大南航运(GSS)的班轮服务代理GS Line已经关闭了业务，并遣散了所有的工作人员。