韩进海运破产事件影响消退 三成集装箱船已经卸货

　　韩进海运周一对外宣称，旗下97艘货柜船中，有28艘已分别在美国加州、西班牙等地的港口卸货完毕。韩进也与纽约、新加坡、墨西哥曼萨尼约（Manzanillo）等地的港口主管机关进行协商，希望本周内开始卸货。

　　韩进发言人表示：「本公司及政府分头与国外主管机关谈判，以求解除未来几周大半的货运危机，这一方面我们已经有所进展。」

　　韩国政府指出，已向西班牙、德国、荷兰和义大利等国法院声请保护令，以免韩进船隻在这些国家遭到债权人扣押，未来几天首尔当局还打算向澳洲、印度、阿拉伯联合大公国的法院请求保护。目前韩国、美国、日本、英国的法院皆已签署保护令。

　　另据《路透》周一引述一名韩国法官报导，法院下令待承租的货船完成卸货后，韩进海运须将包租合约一笔勾销，租船全数返还给船东。韩进船隻被世界各国港口拒于门外无法如期卸货的缘故，船东每日蒙受逾200万美元的租金损失。

　　迄至9月初，韩进海运船队共计有141艘船，包括97艘货柜船，而这97艘船当中，60艘是租来的，其馀37艘才是韩进名下所有。

　　韩进发言人指出，截至18日周日为止，已有4艘货柜船返还船东。此外韩进接获船东通知，还要再归还13艘货柜船。

　　与此同时，韩进海运的最大股东大韩航空，虽允诺给韩进600亿韩元救命钱，但尚未决定该以何方式发放。

　　大韩航空曾经透露，要以韩进集团在加州长堤港等地的码头股权作为担保品，该公司将于近期召开董事会，做最后定夺。

　　但分析师认为，这家全球第7大航运商，终究还是难逃破产清算的命运。