SM LINE(韩国森罗商船株式会社)成立于2017年1月，预计在3月份正式开始运营，其母公司SM GROUP收购的韩进亚美航线资产，将由其负责运营。
所以，SM LINE将推出一条中国到美西航线-中美快线(CPX)，运输时间为5周，连接宁波，上海，釜山，洛杉矶，将部署5艘购自韩进的6655TEU集装箱船。
根据其船期信息，首班船将于4月16日开航。
另外，SM LINE已经在日本东京设立了日本分社，预计将在4月上旬推出日本-韩国航线，依次挂靠釜山，京滨，阪神，光阳，釜山。
而其中国，香港，越南和印度分公司的筹建工作也已经在进行当中。
SM Line最近共购买了8艘原韩进的6655TEU集装箱船，总价约9600万美元。
还购买了4253TEU的Hammonia Pescara和一艘1,118TEU的船舶，这是一个非常快的船队建设速度。
除了购买船舶，SM Line也在租船，并已经租赁两艘船：
1498TEU的Itha Bhum
1440TEU的Simatech Sapphire
两者都可能部署在SM LINE的亚洲内部航线。
SM LINE首席执行官Kim Chil-bong在上个月发布的声明中说到：“我们看到了过去托运人的失败，因为他们的客户网络非常薄弱，在跨太平洋航运方面没有什么经验，但我们公司拥有韩进40年的业务知识，人力资源和系统，还有28年跨太平洋航线的商业经验。”
“我们的目标是为客户提供基于定制服务的有竞争力的运价，而不是以低成本对抗市场趋势。”
SM LINE优势
通过航程时间最短化，提供优质、快速的服务。客户专人负责制，以提供精品服务。
提供业界最佳船舶准班率。
海运大数据系统配置-ALPS (航运及物流系统)-ATLAS (高级运输及物流分析系统)
有着丰富经验的海运团队将提供环太平洋及亚洲航线最专业、有效的航运服务。
专业的团队为客户提供及时、最优化的物流解答。
对于船公司来说，2017年仍是具有挑战性的一年。SM商船将专注于美国及亚洲航线从而保证营收的稳定。
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