近日，据众多外贸人反馈，由于印度尼西亚海关即将推出新的政策，目前，印尼已出现全面红灯情况，货物抵达印尼后，难以清关。
▼外贸人反馈
今年印尼这个国家，对所有外贸人来说，都可谓“灾难”！往年虽然也有红灯期，但一般3、4月份就结束了。但今年却不一样，现在已到7月，仍然红灯高高挂起！这还让不让人做生意了？
目前，不止一位外贸人遇到这样的情况！据一位外贸网友反映，他有票250公斤的样品，刚发货就被通知印尼“红灯”。还有朋友货上个月就到了，也被印尼海关卡了，何时放出来，仍然未知！
▼外贸人反馈
今年印尼频繁的“红灯期”，导致中印贸易大受影响，有印尼客商上半年就因为“红灯”一直没有下单，如今货物已经选好刚准备下单，又遭遇“红灯”！让中印两国的商人烦恼不已！
▼外贸人反馈
什么是红灯期
▼红灯期间，印尼海关严查货物
在印度尼西亚，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话，海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印度尼西亚的时候，就会遇到较为严格的海关措施。
一般情况下，每年的12月至来年3月，为印度尼西亚进口清关的红灯期。印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。对于一些红色牌照的抬头，更是100%会查验。
“红灯期”应对策略
1. 针对不同的货物品类、数量，需要在发货前明确货物信息，务必与印度尼西亚当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。
2. 如果印度尼西亚客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验（取得进口许可证API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关）。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。
3. 无论是DDP还是DDU操作，建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期)，这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。
其实对外贸人来说出口到印尼一直都有或多或少的头疼事！
在这里，再次提醒下广大的外贸、货代人，请大家互相转告，近期出口印尼请务必当心，及时与印尼当地客商进行沟通，避免货物被卡在印尼海关！
