根据吉大港的该项新规，无装卸设备的集装箱船，只能在码头泊位停留48小时，有小型装卸装备的集装箱船则可以停留60小时，有大型装卸装备的集装箱船可以停留72小时。
无装卸设备的集装箱船被允许停留时间最短，是由于此前的事故造成了吉大港的起重机脱轨，导致港口装卸作业能力下降，此次事故，也是造成近期吉大港严重拥堵的原因之一。
而船舶即使在规定的时间内没有完成装卸，也必须离开码头泊位，只能前往吉大港的外航道来完成剩余的装卸作业。
目前，吉大港外平均每天有约20艘集装箱船在港口外等候靠泊，而平均的等待时间也达到了5-7天，而相较之下，新加坡和科伦坡的平均等待时间分别为33和41小时。
吉大港港务局认为，限制船舶的停留时间，是提高港口处理能力所必需的做法。吉大港发言人扎法尔·阿拉姆Jafa Alam表示：“我们不能让船舶在港口泊位一直待下去。”
孟加拉国服装制造商和出口商协会副会长Faruque Hassan表示：“由于港口常年塞港，为了货物可以及时出运，我们经常不得不选择通过空运的方式来出运货物。他还补充说：“由于港口拥堵，导致了服装行业原材料短缺，成本上涨，严重影响了孟加拉国服装企业的竞争力。”
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