由于连日大雨，APAPA本来就泥泞不堪的两条仅有的主干道目前更是完全超负荷，导致进出码头（APAPA和TIN CAN）都严重延误。
以前从派车到装柜一到两天的时间目前延误到4到5天甚至更久，更有甚者，由于排队时间过长，经常出现拖车司机排了几天队后退还出柜单（TDO）的情况。
同时，由于木材出口开关，许多卡车前往拖运木材，更是给本来就严重的进口拖车市场雪上加霜。
据报道，政府将关闭连接Ijora和APAPA的道路一年重修（报道说是上周六开始关闭，但事实到目前为止仍未关闭），这样，拖运的延误在可以预见的未来仍将继续甚至加重。
上述情况造成的影响有：
1. 直接从APAPA或TIN CAN出的货，清完关后出柜会有4天到一周左右的延误。
2. 需要转外堆场的货，转港延误时间大概在一到三周不等（转港由外堆场统一派车）。
3. 所有的拖运费用涨价在50%到100%左右。
敬请广大客户朋友根据情况相应调整销售和生产进度，谢谢支持和理解！
