9月7日，在2017东亚海洋合作平台黄岛论坛开幕式上，中国现代国际关系研究院院长季志业先生发布《东亚海洋合作研究报告(2017)》。报告盘点了东亚地区经济发展情况，介绍东亚海洋经济持续向好，世界上吞吐量最大的30个集装箱港口中超过20个位于亚太。同时报告呼吁打造“东亚海洋命运共同体”。
2016年东亚地区经济增幅居全球前列，据2017年7月世界货币基金组织最新统计，东亚地区以世界29.5%的人口创造了世界28%的GDP；美、欧经济增长率徘徊在1.6%、1.8%，而中国、东盟经济增长率分别达6.7%、4.9%，为本地区开展海洋合作提供了良好环境。
东亚海洋经济持续向好，全球近40%的海上贸易经过东亚地区，世界上吞吐量最大的30 个集装箱港口中，超过20个位于亚太；中、日、韩、菲是世界四大造船国；本地区渔业产量占世界总量近七成。
东亚各国从战略出发，推动海洋合作。中国与东盟国家的合作从“黄金十年”迈向“钻石十年”；中日保持各层面沟通，海洋合作成两国关系重要组成部分；中韩海洋合作畅通。
东亚海洋合作机制发挥积极作用。东盟地区论坛、东亚峰会通过海上执法机构合作、海上意外相遇规则等联合声明，亚太经合组织召开第四届蓝色经济论坛。中日韩与东盟各国围绕海洋科技、环保、渔业、海事安全等开展合作，建立海洋观测站与海洋垃圾治理成为亮点。
过去一年，中国以“21世纪海上丝绸之路”倡议为轴，坚持亲、诚、惠、容睦邻外交政策，积极引领、推动东亚海洋合作。“21世纪海上丝绸之路”倡议被越来越多的国家所接受和认同。
中国积极推进海洋领域人文交流，举办系列“一轨半”“二轨”的对话会、研讨会、交流会、博览会，深化交流与理解互信。
中国地方政府发挥海洋合作重要作用。中国-东盟海洋合作中心落户福建厦门，发展中国家海洋可持续发展部级论坛在厦门国际海洋周期间召开。山东青岛振兴海洋港口经济、做“一带一路”支点，促各国民心互通，服务“海洋强国”战略。第一届黄岛论坛在青岛西海岸新区成功举办。
同时倡议打造一个网络，即“蓝色伙伴关系网络”。增强政策沟通协调，共推蓝色发展战略对接；在多边、双边合作中注入蓝色经济理念，共建蓝色经济合作机制；完善蓝色经济发展指标，发布蓝色经济发展报告，共设蓝色经济标准；推动东北亚蓝色经济圈、环南海经济圈建设，共用蓝色经济大通道。
“21世纪海上丝绸之路”将成为一个很好的抓手，以推进海洋基础设施建设，扩大东亚港口联盟，提高海运物流效率；促进文化交流，便捷签证服务，挖掘海洋旅游合作潜力；协调地区国家在国际海洋通道、公域开发问题上的立场，积极维护共同利益。
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