根据Alphaliner最新运力数据统计，截止2018年3月1日排名前20依次为：马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运集运、赫伯罗特、长荣海运、东方海外、阳明海运、商船三井、日本邮船、太平船务、以星轮船、川崎汽船、现代商船、万海航运、X-Press Feeders、高丽海运、安通控股、中谷海运、海丰国际。
中国大陆船公司位置变化情况
在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第4位；安通控股（泉州安盛船务）排名第18位；中谷物流集团排名第19位；海丰国际排名第20位；中外运集运排名第25位；宁波远洋排名38位；大连信风海运排在第53位；上海海华轮船排名第60位；锦江航运排在第62位；太仓港集装箱海运有限公司排名80位；广西鸿祥船务排在84位；天津达通航运排名85位；大连集发环渤海集运排名86位。其中主要经营中国沿海内贸的船公司泉州安盛船务与中谷海运携手跻身全球前20位。
加上香港东方海外及长荣海运、阳明海运、万海航运三家台湾船公司，中国船公司在国际集装箱班轮运输的榜单中的数量已达17家，创下历史新高。
两年前的2016年3月1日，原中远集运和原中海集运正式业务重组、合署办公，成立中远海运集运。自此后，位列运力排行榜的第四位。数据显示，截至2018年3月1日，中远海运集运共拥有控制运力341艘船、约185万标准箱，其中自有运力84艘船、559,627标准箱，租入运力257艘船、1,291,052标准箱；此外，中远海运集运还手持订单运力25艘船、443,799标准箱。
根据目前的三大联盟来说，其中2M（马士基+地中海）+现代商船，运力超过742.83万TEU；OCEAN Alliance 联盟（中远海运+达飞轮船+长荣海运+东方海外）的总运力为616.66万TEU；THE Alliance联盟总运力为363.37万TEU。
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