Ceva Logistics（基华物流），此前一直是DSV和CMA CGM的收购目标。
近日，欧盟委员会已批准达飞集团收购基华物流。若交易完成，基华物流的控制权将发生改变。
根据欧盟委员会发布的声明称，达飞集团收购基华物流对前者的货运业务影响有限，不会产生竞争问题，因此批准了这一收购。
▲CMA CGM获得接管Ceva绿灯
此前达飞就曾表示要全盘收购基华物流，成为其最大股东，从今天起，这将成为可能，现在基华物流的投资者可以向CMA CGM出售股票。
根据公开收购要约（PTO）的一部分，允许CMA CGM和Ceva Logistic股东之间进行交易。
从昨日12号开始，Ceva的股东可以向CMA CGM提出相同的价格将股份出售给CMA CGM，发行价为每股30瑞士法郎（约合30.23美元）。
早在2018年10月，CMA CGM就首次表示了对基华物流的兴趣。两周前，该公司宣布以招股说明书的形式向股东正式提出收购要约，招股说明书对基华物流的前景和潜力进行了评估。
因此，虽然官方公告是在1月下旬做出的，但实际的PTO直到现在还没有发布。而PTO意味着有意接受要约的股东现在可以正式将其股份出售给CMA CGM。
包括高盛（Goldman Sachs）和法国兴业银行（SociétéGénérale）在内的几家主要股东宣布，他们打算在招股说明书宣布后向CMA CGM出售总计17.6％的Ceva股份。
加上达飞集团已经拥有基华物流33%的股份，这意味着这家法国船公司将实际接管这家总部位于瑞士的货运代理公司。
两家公司在2018年初开始建立合作伙伴关系，现在这种合作关系正在加强。这应该被视为CMA CGM正在努力建立其物流业务的战略的一部分。
“通过开发物流服务来补充我们的海事活动，我们将能够为我们的客户提供完整的端到端服务。”CMA CGM首席执行官兼主席RodolpheSaadé说。
尽管基华物流管理层在招股说明书的发布过程中反对出售股份，理由是这些股票在未来几年可能会升值，从而超过CMA CGM向投资者提供的价格，但仍阻止不了此次出售。
CMA CGM的报价为每股30瑞士法郎，与此前的报价一致。
在CMA CGM提出收购要约之前，丹麦DSV曾两次提出收购Ceva，其收购价也是每股30瑞士法郎，但这两项提议均遭到拒绝。
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