达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德说：“中国是我们今天最大的合作伙伴。”
1992年，一家法国航运企业，由于预见到中国将在全球经济中发挥的重要作用，决定在上海开设商务代表处，正式进入中国市场。
这家企业将自己的中文名确定为“达飞”，寓意“达者为先，飞越无限”。
达飞集团也成为最早一批进入中国市场的外国航运企业，从此与中国结下不解之缘。
4年后，达飞集团在中国的办公网点成倍增加，达飞中国公司顺势成立，并将业务不断从沿海地区向内陆拓展。
2001年，中国加入世界贸易组织，进出口业务强劲增长。借力中国公司的快速发展，达飞集团在中国市场的交易量，也飞速增长。
从那时开始，双方的关系愈发紧密。彼此的信任，不仅拓宽了合作广度，更加深了合作深度。
特别是2015年，中国国务院总理李克强在访问法国期间，到访马赛，参观了达飞集团总部，与达飞集团创始人雅克·萨德（Jacques Saade）亲切交流。
李克强表示，中国是世界最大的船舶和集装箱制造国家之一，相关装备制造性价比好，完全能够满足达飞集团等外国航运企业的需求。随着中国推进新一轮高水平对外开放，外国企业来华投资的市场环境，将更加公平、高效，希望双方不断加强利益融合，进一步创新和深化合作。
李克强还现场见证了中方与达飞集团签署有关合作协议。
此外，2017年7月，上海市市长应勇在访问法国期间，到访达飞集团总部，这也是他此次法国之行访问的唯一一家企业。
达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德(Rodolphe Saade)接见了应勇一行，他更直言：“中国是我们今天最大的合作伙伴。”
受到中国国家领导人如此礼遇的外国航运企业，也只有达飞集团了。
与此同时，达飞集团高层也频繁访问中国。
2018年6月，鲁道夫·萨德陪同法国总理爱德华·菲利普访华，并一同登上停靠在上海洋山港的“达飞罗斯福”号（CMA CGM T.ROOSEVELT）。
由于与中国航运企业、造船企业的紧密合作，鲁道夫·萨德更是中国港航业最为熟悉的外国航企高管，他的身影经常出现在各种合作场合。
就在今年9月25日，中国船舶工业集团为达飞集团建造的，全球首艘LNG动力23000TEU型集装箱船“达飞雅克·萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE），在上海正式下水。
目前，达飞集团已成为中国首选的合作伙伴
在中国拥有2万名本地员工
业务运营遍布中国55座城市
113条航线挂靠14个港口
每两小时就有一艘船舶从中国驶往世界各地
每3秒钟就有一个达飞集团的集装箱在中国装卸
双方的合作伙伴关系已非常稳固
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