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这个集装箱码头再现拥堵景象,等待超30天!

这个集装箱码头再现拥堵景象,等待超30天! 腾腾网订阅号
2020-03-16
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导读:点击上方“蓝色文字” 一起涨姿势!尼日利亚拉各斯及周边港口持续的严重船期延误迫使班轮公司向该地区增派更多的船

点击上方“蓝色文字” 一起涨姿势!

尼日利亚拉各斯及周边港口持续的严重船期延误迫使班轮公司向该地区增派更多的船只。


据赫伯罗特Hapag-Lloyd近日在一份致客户的通知中透露,在尼日利亚APM Terminals旗下的阿帕帕Apapa码头的等待时间超过了30天,此外,而博洛雷Bollore的Tincan岛集装箱码头也出现了超过3周的延误。

港口的严重拥堵,以及通往港口的道路上糟糕的交通状况,使得拉各斯成为一个货物运输成本非常高昂的地方。


最近的一项研究表明,拉各斯的地方运输成本是加纳的特马和南非的德班的7倍多,这主要是由于港口的长时间拥堵所致。糟糕的通行道路和港口入口处漫长的等待时间常常导致长达10公里的集装箱卡车堵塞,这还进一步导致该市主要高速公路和桥梁交通出现交通堵塞。

阿帕帕港口的高水平低效率一直是令尼日利亚历届政府头疼的问题,尼日利亚港务局Nigerian Ports Authority (NPA) 表示该码头存在基础设施老化,官僚作风、腐败问题严重的问题。实际上导致该港拥堵还有更为深层次的原因。亦即,此前尼日利亚方面曾关闭了于贝宁的边境。


尼日利亚拉各斯港口常年拥堵给尼日利亚经济造成了巨大损失。据尼日利亚众议院私有化和商业委主任维克多表示,目前尼日利亚因为拉各斯港口拥堵,每月经济损失高达3000亿奈拉(折合8.3亿美元)。


值得注意的是,作为非洲最大经济体,尼日利亚一直陷在港口拥堵泥潭中。甚至有外媒形容,尼日利亚正陷在“永无止境”的港口拥堵中。
尼日利亚现有15个港口,作为西非最大、最繁忙的港口,拉各斯的阿帕帕港和庭坎港承担了尼日利亚70%左右的进出口货物运输。换句话说,拉各斯的迅速发展与阿帕帕港和庭坎港的发展有着密切的关系,没有这两个重要且先进的港口,也就没有拉各斯今天的繁荣景象。

在此提醒,近期有计划出口尼日利亚的货主货代们,注意及时了解最新情况,和客户做好沟通,注意货物延误风险!转发周知~




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