继上周削减了143个航班后，刚刚，民航总局公布了下周国际航班的最新情况，又缩减了89个航班！
伴随着疫情在全球的扩散，空运航班数仍在持续减少，未来空运价格还将持续在高位运行！据了解，目前到日本，空运单价已从之前10元以内的单价，跳涨至30多元/公斤。更有甚者，出迪拜，市场上甚至报出了70多元/公斤的单价！目前，你遇到的最夸张的价格是多少？欢迎大家在文末留言说说！
根据民航总局官方通告，未来一周（3月16日-22日），当周计划执行2072班往返航班（客运1165班、全货运907班）。而上周这一数字则为2161班往返航班（客运1291班、全货运870班）。
其中，有37个国家的61个境外航点通达客运航班；30个国家的67个航点通达全货运航班。中方航空公司执飞1140班，客运807班、全货运333班；外方航空公司执飞932班，客运358班、全货运574班。
另外，下周恢复通航的国家包括奥地利、丹麦。恢复通航的境外航点包括维也纳、哥本哈根。
另外，下周所有中外航空公司国际航班计划（3月16日-22日）均已发布，包含所有货机和客机。由于页数很多，小编就不在这里一一列明了。大家可关注“运去哪”微信公众号，在对话框处，继续回复“航空”二字，获取该文档，方便您了解最新的航班动态，请大家相互转告！
▼中外航空公司国际航班计划（3月16日-22日）
另据媒体报道，美国航空官网已宣布，将往来中国各城市航线的复航时间，从4月下旬延到10月24日，延期长达半年。10月24日是全球民航业今年夏季班表最后一天，10月25日则将采用冬季班表。
与此同时，大韩航空近期则警告称，疫情爆发将威胁其生存。大韩航空总裁吴起洪表示，因全球旅行限制，大韩航空超过80%的国际运力已被削减，而1997-1998年亚洲金融危机期间这一比例只有18%。
这位负责人直言不讳的说，情况可能随时会恶化，公司无法预测危机将持续多久。他还透露，大韩航空已经停飞了145架飞机中的100架，如果继续拖延下去，公司可能就会破产。
空运市场何时才能恢复正常？目前，你遇到的最夸张的价格是多少？欢迎大家在文末留言说说！
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