据了解，6月28日凌晨，一艘疑为名为“VIENNA WOOD N”号的散货船在菲律宾明多洛海峡被击中并逃逸。
据资料显示，当地渔船在西方明多洛岛帕劳西南15海里处被一艘货船撞倒，初步估算目前已有至少12名渔民失踪，失踪数量可能高达15人。
据相关工作人员表示，散货船员据说是中国人。
截至2020年6月28日世界标准时间，这艘“VIENNA WOOD N”船要么向北漂流，要么向前方驶去。
散货船VIENNA WOOD N，IMO 9593713，dwt 55768，建于2011年，船旗国HK，经理AM NOMIKOS TRANSWORLD MARITIME（EQUASIS）。
在这里为大家科普下散货船与集装箱船的区别
集装箱船
集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。其运货能力以吨位计算，或以装载的标准箱的箱数表示，标准箱有20GP、40HQ、 40GP。
集装箱船舶也有分类，分为全集装箱船和半集装箱船。全集装箱船的全部舱位和上甲板都用于装载集装箱。
特点
装卸效率高，由于海运集装箱无需拆箱装、卸船，减少了运输过程中的装卸次数；
集装箱船靠港时间短、节奏快。由于集装箱码头机械作业利用率高，装卸时间比普通散杂船少很多，一般装卸船在10小时左右，普通散杂船装卸货停泊时间是以“天数”来计算的；
耗油高，运输成本比散杂船高；
属于班轮运输，船公司在各码头都需要设立办事处；
半集装箱船，是指可同时运输集装箱和一般件杂货的船。
海运集装箱适用于运输货值较高的货物，像石子类、货量又大的货物则更适合走散船。
集装箱船
散货船
散货船不要求货物包装成捆、成包、成箱，所以都是单甲板船。散货船一般都是整条租赁，货量达不到散货船承载重量的，可以找船代帮忙。
特点
运输慢，机械化程度低，靠港时间长；
耗油少，运输成本较低；
装卸效率低；
大多数散货船使用年限已久，更新慢；
散货船适合运输量大且货值低的货物，如木材、水泥、石子、煤等，还要求货物能够接受较长的运输时间。
此外，还有件散货船，件散货船可以用来装超大超尺的货物，这些货物一般是集装箱装不下的货物。
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