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阿里系企业致远航运斥资近50亿元买船，不断扩大海运版图

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2022-10-21

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阿里巴巴2021年开始涉足集装箱海运业务，今年与其有密切关系的致远航运（Transfar Shipping）开始买入集装箱船，成为船东。目前，这家企业进一步深入航运领域，又有了更大的购买集装箱船舶规划。

据多方获悉，致远航运正在寻求采购多达5艘大型集装箱船，每艘新船运力为8000TEU。主要用于中国至北美的海运航线。某船舶经纪人称，这5艘船的总造价大概需要6.5亿美元（约合46亿元人民币）。加上今年2月、5月分别花费5200万美元、1.1亿美元购入集装箱船，致远航运今年以来在购船上的合计投资约达8.1亿美元（约合58亿元人民币）。

致远航运Transfar Shipping最初是一家货运代理公司，母公司为中国第三方物流集团环世物流（Worldwide Logistics），2020年9月，阿里巴巴物流子公司菜鸟收购了该集团10.33%的股份。

去年8月，Transfar Shipping以阿里巴巴品牌推出班轮运输服务，租赁集装箱船服务美西航线，提供华东、华南港口至美西的快捷直航AES1和AES2航线，即运营阿里巴巴的“无忧海运专线”“Ali Express”AES服务，此后，致远航运又开通了覆盖华北、华东、华南区域直航美东港口的AES3航线。今年1月，菜鸟已增持环世物流股份至13.53%。

今年早些时候，致远航运斥资1.1亿美元收购3艘支线集装箱船，正式涉足船东业务。这3艘船包括由扬子江船业为瑞洋海运（StarOcean Marine）建造的2艘转售1800TEU船，以及1艘1736TEU二手船“A Daisen”号（建于2010年）。

9月27日，扬子江船业集团旗下扬子长博造船为致远航运首艘1800TEU集装箱船“致远长滩（A Goryu）”轮命名交付。这是致远航运打造和交付的第一艘集装箱船，交付后将投入到美国线市场，助力致远航运在市场的快速增长，并支持阿里巴巴在国际业务方面的扩展计划。

致远航运（Transfar Shipping)作为美线市场上的新玩家，致力于构建B2B跨境电商物流端到端履约交付通道，提升全球供应链交付效率，努力为中国广大的中小跨境电商卖家提供更加有确定性，更加有保障的航运服务。

Alphaliner数据显示，致远航运Transfar Shipping目前旗下经营6艘船舶，2艘为自有船舶，4艘为租赁船舶，总运力19768TEU。排名全球第47。

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