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欧美航线运价运价继续下滑,跌幅缩小,运价趋稳;中东和东南亚航线运价继续大幅反弹,特别是泰越航线,由于班轮公司安排大量航次停航,舱位供给紧张,运价大幅反弹。泰越航线运价较上周上涨193.8%。
上海航运交易所最新公布的集装箱运价指数SCFI来到1778.69点,周跌35.31点,跌幅缩小为1.99%,虽是连续18周下跌,运价逐渐趋稳,波斯湾线因为卡塔尔世界杯逼近,加上有联盟抽掉一条航线,运价两周大涨近六成。


★ 重点航线指数情况如下 ★
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欧地航线:运输需求低迷,航线仍呈供大于求的状态,市场订舱价格大幅下跌。欧洲航线运价指数为1624.1点,较上周下跌18.4%;地东航线运价指数为1568.2点,较上周下跌10.9%;地西航线运价指数为1856.0点,较上周下跌7.6%。 -
北美航线:供需关系未见改善,美东、美西航线市场订舱价格持续下跌,美西航线运价已跌破2000美元/FEU。美东航线运价指数为1892.9点,较上周下跌5.0%;美西航线运价指数为1090.5点,较上周下跌9.4%。 中东航线:受停航和延误的影响,中东航线上正常运营船舶有限,舱位紧张导致即期市场订舱价格持续大幅度上涨。中东航线指数为1160.4点,较上周上涨34.6%。
泰越航线:班轮公司安排大量航次停航,舱位供给紧张,运价大幅反弹。泰越航线运价指数为654.1点,较上周上涨193.8%。
★ 主要港口运价指数变动 ★
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:
东盟地区:本周共计5个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。
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宁波—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨12.5%; -
宁波—巴生(马来西亚)运价指数环比上涨31.9%; -
宁波—胡志明(越南)运价指数环比上涨232.7%; -
宁波—曼谷(泰国)运价指数环比上涨182.8%; -
宁波—林查班(泰国)运价指数环比上涨204.9%; 宁波—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌0.4%。
西亚地区:本周共计2个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。
宁波—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨35.9%。

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