特色一：海运订舱平台
澳新航线
印巴航线
印度东岸：青岛-清奈/维萨卡帕特南周班船爆仓，WEEK23运价预计上涨200/柜，货量持续增加。
印度西岸：那瓦什瓦/蒙德拉航线甩货严重，部分箱东优先接载红海货物，蒙德拉中转受限。
巴基斯坦：卡拉奇SAPT/QASIM受印度运价联动影响，WEEK23预计涨幅200−300，舱位极度紧张。
波斯湾：迪拜（JEBEL ALI）、达曼航线因OA联盟停航，运价上涨200−300，船体容量不足加剧压力。
中东航线
迪拜（JEBEL ALI）、达曼航线因OA联盟停航，运价上涨200−300，船体容量不足加剧压力。
红海航线
沙特吉达、亚喀巴周班船爆仓，但WEEK23因加班船加入，运价或维持高位。
西非航线：阿帕帕/特马舱位充足但运价逆势上涨，反映区域需求结构性增长。
东南亚市场
印尼航线：ONE/TSL/SITC/南星每周五直达，OOCL/CMA/EMC同步提供周五直达服务，舱位竞争激烈。
泰国航线：受曼谷港口临时调整影响，部分货物需经林查班中转。MSC每周一直达林查班，6.2航次优先接货；长锦/KMTC等周日航线同步涨价。
新马航线：MSC新加坡（6.2航次）、巴生西（6.1航次）舱位紧张；南星6.6航次提供新加坡-巴生西直达服务。
菲律宾航线：马尼拉南/北港船期稳定，海丰周二/六接特种箱，ZIM专注北港轻货。
越南航线：海防（锦江6.4航次）、胡志明（IAL 6.4航次）直达服务优势明显，岘港中转需求增长。
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