DSV 已于今年 4 月 30 日正式完成对德铁信可的收购，此次收购在全球物流行业中掀起了巨大波澜，合并后的公司成为行业巨擘。然而，大规模的整合往往伴随着艰难的调整，员工队伍首当其冲。Jens H. Lund 直言，收购德铁信可后的优化措施，主要通过消除两家公司在地理、职能和系统方面的重叠部分来实现，从而创建一个更精简的组织。他提到，德铁信可运营系统中有些流程非常繁琐，而 DSV 在处理相关事务方面更具优势。在过往类似交易中，通常会有 6% - 8% 的相同岗位被裁撤，此次收购很可能也不例外。
早在去年 10 月，DSV 首席财务官 Michael Ebbe 就曾透露，计划从 DB Schenker 在德国的 15,000 名员工中裁员 1,600 - 1,900 人。当时消息一出，便引发业内广泛关注。如今，Jens H. Lund 的发言让人们意识到，裁员规模或远超德国地区。在收购尚未完成时，相关的人事变动就已初现端倪。今年 1 月 15 日，DB Schenker 现任首席财务官 Jakob Wegge - Larsen 宣布将于 2025 年第二季度跳槽至风力涡轮机制造商维斯塔斯（Vestas）担任首席财务官。这一消息传出，不少人猜测这或许是受 DSV 收购影响，高层提前布局职业发展。
DSV 已于今年 4 月 30 日正式完成对德铁信可的收购，此次收购在全球物流行业中掀起了巨大波澜，合并后的公司成为行业巨擘。然而，大规模的整合往往伴随着艰难的调整，员工队伍首当其冲。Jens H. Lund 直言，收购德铁信可后的优化措施，主要通过消除两家公司在地理、职能和系统方面的重叠部分来实现，从而创建一个更精简的组织。他提到，德铁信可运营系统中有些流程非常繁琐，而 DSV 在处理相关事务方面更具优势。在过往类似交易中，通常会有 6% - 8% 的相同岗位被裁撤，此次收购很可能也不例外。
早在去年 10 月，DSV 首席财务官 Michael Ebbe 就曾透露，计划从 DB Schenker 在德国的 15,000 名员工中裁员 1,600 - 1,900 人。当时消息一出，便引发业内广泛关注。如今，Jens H. Lund 的发言让人们意识到，裁员规模或远超德国地区。在收购尚未完成时，相关的人事变动就已初现端倪。今年 1 月 15 日，DB Schenker 现任首席财务官 Jakob Wegge - Larsen 宣布将于 2025 年第二季度跳槽至风力涡轮机制造商维斯塔斯（Vestas）担任首席财务官。这一消息传出，不少人猜测这或许是受 DSV 收购影响，高层提前布局职业发展。
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