2022年，浙江中欧班列开行2269列，发运货物超过18万标箱，比2021年增长18.6%。今年1月，浙江中欧班列跑出了加速度，累计开行309列，比去年同期增长128.2%，运货2.6万标箱，实现了首月“开门红”。
开放共享，促进经济融合。在当今，开放、共享已是常态，中国作为世界体量最大的制成品出口国与工业品进口国，中欧班列将“中国制造”运出去，使世界市场与国内产能相连接，促进产品跨区域流通的同时，还将激发沿线国家对我国的市场需求，进而为国内经济带来增量与发展动能。通过中欧班列这条国际货运大通道，国内产品可以“走出去”，国外商品也可以“引进来”，不仅丰富中国老百姓的生活，也让“一带一路”沿线国家更好享受中国巨大市场和中国改革发展成果。
一带一路，跑出经济“加速度”。两千多年前，骆驼商队穿越沙漠，开拓出了一条古今文明的“丝绸之路”。而现在“钢铁驼队”驰而不息，为中外经贸往来注入活力。满载“中国制造”的中欧班列，在新时代跑出了“中国加速度”。2022年开通的铁海联运新线路扩大了中欧班列辐射范围，目前已通达欧洲24个国家200个城市。中国通过中欧班列把古丝绸之路的精神带向了世界，推动了各国的经济发展，让沿线国家实现共同富裕。
依托我国超大规模市场优势，以国内大循环吸引全球资源要素，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，提升贸易投资合作质量和水平。作为推进“一带一路”建设重要抓手的中欧班列日益成为国内外客户的优先选择，运行质量稳步提升，各地中欧班列均跑出“加速度”。可以想象的到，随着国际经济发展形势的好转，以及各国合作需求的不断增强，中欧班列将进一步拉近彼此的关系，为经济发展注入了“强动力”。（来源：西安网）
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